两年新建1100个充电桩 大连电动车开启快充模式
充电，充电，在与纯电动新能源汽车相关的行业、部门中，几乎异口同声地提到了这个问题，纯电动新能源汽车已经摆放在城市交通的大门口，跨过充电这道门槛或将一路坦途，这个矛盾能否解决？大连在寻找自己的破题之道。
电动车与充电桩，就像手机与充电器一样是密不可分的“小伙伴”。新能源车不敢上高速是不少新能源车主的“心头恨”，也成为阻碍新能源车发展的瓶颈之一。
大连市经信委投资规划处处长李维宾告诉记者，本市去年出台的《关于进一步推动新能源汽车推广应用的意见》中，提出了一个“长期引导”的方向：各住宅小区物业服务企业对业主提出的在其车库、停车位安装慢充充电桩的要求给予协助，所需费用由业主承担；今后凡新建住宅小区、新建社会公共停车场的充电停车位按停车位的5%进行基本配置，现有社会公共停车场也要按5%配置；今明两年在全市规划建设100个快速充电桩。
大连市节能与新能源汽车示范项目领导小组办公室马春燕介绍，本市今明两年将要规划建设1100个充电桩，其中包括1000个交流充电桩（慢充）、100个直流充电桩（快充）。主要选址包括大型超市、商场、大学、国有企业、医院、写字楼等地点。记者在“1000个交流充电桩的初步选址”规划中看到，市内四区及金州新区均有分布。“目前只是根据供电电源和充电半径需求初步确定的，实际安装中考虑市容市貌及物业企业的配合程度，肯定会有所调整。 ”
三年前，国家电网投资2亿元，为国家首批“十城千辆”新能源汽车示范试点城市之一的大连兴建充换电基础设施，为电动汽车提供充换电服务。今年，一条本省高速公路服务区将建充电桩的规划让新能源车与传统车在便利性的差距变得越来越小。记者从大连供电公司了解到，今年大连将投资800万，在沈海高速沿线新建5个电动汽车充电站，以满足电动汽车长途旅行的需要。而目前，大连已建成4座整车充电站、2座电池更换站、275个交流充电桩，覆盖大连各市县区。快速充电桩30分钟即可完成一辆纯电动汽车的充电。试运行两年来，满足了大连地区100余辆各类电动汽车的充电需求。
