大连地铁1号线二期工程将择日开通（图）

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　　地铁西安路站演练现场。图/地铁集团提供

　　5月9日20时，大连地铁组织规模最大、人数最多的一次演练正式拉开帷幕。此次演练是模拟大连地铁一号线二期工程开通试运营后，西安路车站出现突发大客流换乘情况展开的。

　 　解决早高峰西安路大客流换乘

　　参加演练的人员来自我市交通技术学院、建设学校、职业技术学院等学生及大连地铁集团的职工，人数共计2400人。

　　大连地铁运营有限公司客运分公司负责人林国表示：“根据目前地铁1、2号线实际运营显示，早高峰期间，地铁1号线从华南广场到西安路换乘的日均客流量在1000人次，而地铁1号线二期开通后，预计地铁2号线从虹港路方向到西安路方向换乘的日均客流量约1000人次，这次演练就是检验当两条地铁线大客流同时到达西安路站后，如何能减少相互之间的对冲，将大客流迅速换乘出去。”

　　据了解，大连地铁1号线二期工程将于近期正式试运营，作为换乘站西安路站将面临突发换乘大客流的考验。为避免踩踏事故的发生，大连地铁运营有限公司借鉴国内部分城市地铁站的换乘经验，并结合自身的实际情况，最终制订出五种客流组织方案。选择20时至21时客流少的时间段，逐一进行实战演练，最终选出一套最优化最合理的方案。

　　 48支队伍换乘路线没有重复

　　5月9日18时40分，地铁西安路站四个入口附近聚集大量参加演练的人员，A口站外空地设置铁马，以便人员能够有序进入。19时20分许，参演人员在地铁工作人员的带领下，开始有序进入地铁站，站务人员、安检、公安、消防等各部门在各个岗位上值守。20时，演练正式开始。记者注意到，2400人被分成48个小组，每组50个人，每组都有一名地铁工作人员作为领队，举着小旗在最前面带队。在演练开始后，领队会根据事先既定好的路线，不停地通过站厅与站台、站台与站台间的步行梯和自动扶梯，实现地铁1、2号线的换乘。

　　当前一套方案全体人员都按照既定路线到位后，后一套方案才开始启动。前四套方案都有领队带队完成，最后一套方案，则是让2400名参演人员在地铁站台上原地解散，由他们自己选择回家的路线，以便接近于现实换乘的状况。