沈城交通执法打击“黑车”绝不手软
车身锈迹斑斑,车轮陷在泥土里已开始锈蚀,底盘的零件有的已经脱落,一百五六十辆被沈阳市交通局行政执法支队查扣的“黑车”静静地趴在东陵停车场内。
“这些都是去年底至今查扣的从事非法运营的车辆,这些‘黑车’无需办任何客运手续、不用交任何费用,运营成本非常低。当然,市民乘坐人身安全也得不到任何保障!”沈阳市交通局行政执法支队执法人员告诉记者,停车场之前的场面更“壮观”,现在已有很多“黑车”被依法处理。根据相关规定,未取得道路运输经营许可,擅自从事道路运输经营的,将被处3万元以上10万元以下罚款。
去年底至今,全市交通行政执法部门一直在开展整顿打击“黑车”的会战,执法人员24小时对区域内运营车辆进行排查、检查,克服了各种困难,重拳出击,秉公执法,严厉地打击非法营运车辆,维护了我市的客运市场秩序。
今年是全市交通运输行业全面创新改革、快速发展的关键之年,交通行政执法工作也面临更紧迫更繁重的任务。全市交通行政执法部门将投入更大的精力研究执法工作,投入更多的力量强化市场监管,强化执法创新,完善执法机制,提升监管能力,将整顿和打击“黑车”工作持久开展下去,并形成常态化工作。总之,他们将以超常态的工作魄力和超常规的工作方式,确保沈城客运市场稳步健康发展,为服务百姓出行提供安全、舒适、便捷的乘车环境。
重点查处:
私家车从事客运经营
为提升执法工作效能,今年全市交通行政执法部门将围绕“黑车”问题易发多发的重点区域、重点街路和重点部位,着重查处非营运车辆利用互联网平台从事客运经营;利用“克隆”或“下线”出租车等从事客运经营;私家车、社会车辆和残疾人代步车从事客运经营;非营运车辆从事班车客运和包车客运经营;利用租赁车辆从事客运经营等违法违规行为。
与此同时,加强对网络预约出租汽车经营服务执法监管工作的调研,充分利用现代信息技术,建立对网络平台和经营车辆的有效监管模式和执法方式。
常态监管:
货运、驾培和公共交通市场
有重点打击,更有常态监管。今年,全市交通行政执法部门将把加强运输市场源头、货物运输市场、驾驶员培训市场和公共交通市场的监管作为常态监管。另外,对于四环快速路超限运输车辆也将加大处罚力度。
总之,执法部门将更加注重改善民生,切实从解决人民群众最关心、最直接、最现实的交通出行环境问题入手,把查处破坏城市建设、侵害行业利益、损害群众利益的各类严重违法违规行为作为工作重点,保护群众的合法利益,维护市场的健康秩序。
执法创新:
信息、智能化和传统执法相结合
为提升执法成效,今年,交通执法将继续加强与公安部门的常态化联合执法和工作配合,继续依法公开处理一批“黑出租车”。
另外,今年执法部门还将强化执法创新,深入研究加强运输市场监管的新方式、新举措,坚持采取信息化、智能化工作手段和传统执法方式相结合,切实提高执法工作质量和工作效率。提高执法工作中运政信息系统、车辆定位跟踪系统、视频监控系统等信息化、智能化手段的有效利用率,进一步遏制非法营运行为,切实保护合法经营利益。
工作目标:
改善市场秩序,提高满意度
交通行政执法工作是维护运输市场健康发展的重要保障。今年,全市交通行政执法部门将按照责任区模式开展常态执法监管,强化对违法现象问题高发区域、运输市场活跃的重点街路和重点部位的严格管控,广泛形成交通行业声势浩大的整治态势,着力使“非法营运”、出租汽车拒载等行业热点、难点和重点问题得到突破性解决,“两站一场”等重点地区的运输秩序有鲜明地改善,提升行业服务水平和文明程度,提高群众满意程度。
沈阳晚报、沈阳网记者吕佳
摄影聂焱