好好看一看 他们对你的车做了些什么
金宝台检车线门外几百米处，两名维修工正在拆卸应付检测的排气管。10分钟前，这辆车用临时换上的排气管通过了尾气检测。
陵东检车线外的一处路边维修点，修理工用“打吊瓶”的方式试图让这辆车在尾气检测时能够应付过关。
金宝台检车线门外几百米处，两名维修工正在拆卸应付检测的排气管。10分钟前，这辆车用临时换上的排气管通过了尾气检测。“我们都生活在这个城市里，尾气不合格，难道对自己无害吗？对家人无害吗？为什么要用欺骗的手段通过检测呢？真是自欺欺人，这种现象应该好好管一管！”
在沈阳各检车线的工作日，总会有个别机动车因尾气检测不合格而无法通过检测。
这些排放不达标的机动车，本应去具备相应资质的维修厂检查、调试、维修乃至更换零件，以求尾气检测合格，但事实上并非如此。
有人从中看到了赚钱的机会，在检车线附近路边打出“专修尾气，不过不要钱”的广告，一间彩钢板房甚至一辆面包车就是工作场地。
贪图便宜、快捷的车主，接受了这种付出两三百元、一个小时内搞定的办法，通过“打吊瓶”、“换排气管”等临时措施欺骗检测。
辽沈晚报记者9天内4次在不同的检车线蹲守，发现上述弄虚作假欺骗检测行为触目惊心。
市民举报：流动修车能治好尾气？
7月初，有市民向辽沈晚报报料称，沈阳各检车线周边寄生着一定数量的、没有相应资质的“尾气治理”，采用临时糊弄的办法欺骗检测。
“目前沈阳各检车线的检测设备比较先进，检测标准也很高，再加上相关部门监管，有些车不修理是根本无法过关的，检100次也过不去。”报料人说，一些人看中了这其中的“商机”，在检车线周边租个彩钢房或开着微型面包车，挂个“尾气治理”的牌子就营业了。
这其中的“治理”手段有“打吊瓶”、“挂副油箱”、“换排气管”等，“‘打吊瓶’是给发动机注入清洗剂，让尾气在短时间内在检测数值上有明显的改善；‘挂副油箱’是针对大型车，把添加了催化剂的副油箱接到发动机上，不使用原油箱；‘换排气管’实际上是拆掉三元催化器，换上另一个，检测合格后再换回去……”
对于这几种应付差事的尾气治理手段，报料人说：“我们都生活在这个城市里，尾气不合格，难道对自己无害吗？对家人无害吗？为什么要用欺骗的手段通过检测呢？真是自欺欺人，这种现象应该好好管一管！”
修理工：300块钱，过了之后给我
7月7日下午，辽沈晚报记者跟随一辆轿车到陵东检车线。经尾气检测，该车一氧化碳检测值为32.9，远远超过限值12；碳氢化合物和氮氧化合物的检测值为1.3，低于4.5限值。
检车线门外的一处凉棚，写着“专修尾气”字样和手机号。电话打过去，接电话的男子询问了测试数值，表示“能修”，但称“今天来不及了”。问起修理方式，他只说“要修的话就得明天，到时候你就知道咋修了”。
随后，辽沈晚报记者在大门外几十米处找到了另一家修车点，一名看上去30多岁的男修理工询问了检测数值，表示“300块钱，过了之后给我”，随后他打开轿车前盖，拿出一个饮料瓶大小的压力罐挂好，将一根细管接到了发动机上。
轿车司机坐在车里，按照修理工的指挥踩油门。不到10分钟，修理工摆手示意司机“修完了”，“你开车在附近转悠20分钟再回来，然后我陪你去检车”。
“你这给发动机里打的啥东西呀？”记者问。“打药水啊，帮助改善尾气的。”男子说，“这车差得挺多，一会多少得看看运气了，要是车况好点可以保过。”
说实情：尾气改善只能维持两三天
司机驾车在附近转悠了20分钟后，回到了修车点。修理工见状拉开车门坐了进去，“走吧，我陪你去检，到时候有问题我能说上话”。
在尾气检验场地，修理工不顾检车线工作人员“禁止进入检测场地”的提醒，走到车辆旁，与工作人员交谈。在噪音轰鸣中，记者在门外听不到二人交谈内容。
检测后，司机驾车载着修理工回到了修车点。“哎，就差一丁点儿啊！”维修工下车时叹气，“我跟检车线的说情，也没好使……”
“‘打吊瓶’这个方法治理尾气能维持多久？”记者问。
“就是管一阵儿，检测能过关就行呗……”修理工顿了一下，“估计能挺两天吧，之后就变回原样了。”
修理工表示：“不过(尾气检测)没啥，明天你再来，我再给这车调调，然后我再跟车去一趟……再试试呗，不过不要钱……”
记者拿起“打吊瓶”用的“燃油系统免拆清洗器”，发现上面只有使用说明，没有找到生产厂家、日期等信息。
车主：“少花钱，少操心，花俩钱也认了”
7月15日，辽沈晚报记者随一辆微型面包车来到金宝台检车线，这辆微型面包车在尾气检测中一氧化碳超标，比限值12高出0.7。
检车线外不远处的路边，一块“专修尾气超标不过不要钱”的广告牌立在路边。两名修理工见生意上门，从彩钢板房里拎出检测仪器，对面包车尾气进行检测。
“超标很多，没有12.7这么低……”一名修理工皱着眉，说“不好修”，但表示可以维修，并称“不过不要钱”。
两名修理工并没立即修理这辆微型面包车，而是钻到先来的一辆小车底部鼓捣起来。
“我这车检了好几次，都不过。”小车司机说，“虽然不过不要钱，可这么一趟趟折腾，我也受不了啊，这得到什么时候才能通过啊……”
下午1时许，这辆小车再次回到修车点。司机面带喜色：“哎呀，终于过了，太不容易了！这么修比到汽修厂少花钱，还少操心，花俩钱我也认了。”
记者问起小车尾气的维修方式，两名修理工没说话。
拆换排气管“通过检测了再换下来”
彩钢房门前只剩下了这辆微型面包车，两名修理工放倒座椅，里外检查一番，随后钻进车底。20多分钟后，一名修理工说“换好了，我陪你们检车去”。
该修理工说，因为这辆微型面包车车况太差，只好采取了拆换排气管的方式修理，“把我们自己的排气管换上了，等通过检测了再换下来”。
修理工所说的排气管，指的是连同排气管上的三元催化器一同拆换，“我们的排气管三元催化器里加药了，排出来的尾气应该能合格”。
下午3时许，这辆微型面包车在检车线工作人员驾驶下，开进了尾气检测车间，经过反复测试、耗时40分钟，检测终于合格。
回到彩钢房修车点，两名修理工又钻进车底，动手把排气管拆换回去。这样一次“维修”并通过检测，收费是200元。
业内人士：“检车线只负责检测，管不了其他的”
对于在检车线附近路边修尾气的行为，有环保业内人士直言“这是通过欺骗的方式通过检测，是暂时应付，对车辆尾气治理和环保只有害处没有好处”。
“不论是‘打吊瓶’还是‘临时拆换排气管’，都是对车辆进行临时性的小修小补，目的就是应付过关，通过检测后还是老样子，排放依旧不达标。”他说，类似的手段还有“外挂副油箱”等手段，原理都是让车辆在检测时数据达标，根本不是维修治理尾气。
“机动车检车线由公司经营，经公安、环保部门备案、审查合格后经营，须具备符合标准的场地、设备及具备专业素质的工作人员等。”该环保业内人士说。
“机动车通过作假让尾气检测合格，检车线要为此承担相应的责任吗？”辽沈晚报记者问。
“检车线的尾气检测数据跟质检报告是类似的，数据结果只对送检时的样本负责。”他说，“检测当时数据合格，过后几天尾气又不合格了，检车线不承担责任，也无权管辖检测后的机动车；同样，机动车在检测合格之前经过怎样的修理，检车线也无权管辖。检测再严格，也杜绝不了尾气做手脚，因为检车线只负责检测，管不了其他的。”
环保监测数据弄虚作假负责人可能得负法律责任
今年1月1日起施行的《环境监测数据弄虚作假行为判定及处理办法》，对环保监测数据篡改、伪造等行为进行了详细规定。
辽沈晚报记者从机动车环保相关部门了解到，目前机动车尾气检测为电脑根据设备检测结果自动生成数据并存档，检测次数、对应数据等情况均可查询，在没有人为直接干预数据的情况下，电脑数据是有效的。
记者：如果检车线存在人为的数据造假、收钱过关等情况，该怎么处理？
相关负责人：这样的行为属于“环保监测数据弄虚作假”，违法行为由环保、公安部门介入处理。环保部非常重视查处数据作假，一经查实，除了罚款，还会根据情节轻重决定是否吊销检车线的相应许可。
记者：在路边修理尾气的修理工和机动车车主，有无责任？
相关负责人：如果通过“打吊瓶”、临时更换三元催化器等手段达成数据合格，维修点和车主承担相应责任。
一位机动车尾气治理业内人士表示，目前环保部门对于临时拆换排气管的行为管理非常严格，“这是业内的一条高压线，如果维修点多次采用这种方式让机动车过关，查实的话，维修点负责人可能要负一定法律责任。”
路边摊的
尾气“治理”手段
换排气管
实际上是拆掉三元催化器，换上另一个，检测合格后再换回去……
“打吊瓶”
是给发动机注入清洗剂，让尾气在短时间内在检测数值上有明显的改善。
挂副油箱
是针对大型车，把添加了催化剂的副油箱接到发动机上，不使用原油箱。
