“不换雪地胎负事故全责”系造谣
昨日，沈阳降下了今年入冬以来的第三场雪。行人都穿上了雪地鞋，车是不是也要换上雪地胎呢？汽车轮子上的话题成为了网上讨论的热点，但有商家却借此散播谣言。对此，沈阳晚报、沈阳网记者采访了交管部门及业内人士。
“不换雪地胎负全责”， 您可别信
近日，网上扩散了一则让人吃惊的消息：“不换雪地胎的注意了，《中华人民共和国道路交通安全法》最新颁布补充条例第79条之规定：‘室外温度在-7℃以下，两车发生相撞、剐蹭、追尾等交通事故，如其中一辆车已安装冬季轮胎，另车未安装冬季轮胎，则未安装冬季轮胎车辆负全责。’该规定自2015年1月1日起实施。”
对此，记者采访了沈阳交管部门，得到的答复是：从来没有过这么一条所谓的“补充条例”。
据交管部门介绍，交通事故责任的判定，要根据当事各方是否有交通违法行为及违法行为轻重、导致的后果等多项因素来评判，不可能由车辆是否安装了雪地胎等辅助装置来判定，而且雪地胎并非法定的车辆安全要件，不换雪地胎也并非交通违法行为，所以与交通事故责任毫无关系。
交管部门表示，无论是《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》及其他交通法规中，均无“不换雪地胎负全责”的规定，而且今后也不会出台这样的“不平等条款”。
沈阳市区扫雪及时，不必换胎
雪地胎有啥优势？又有何缺点？沈阳这样的城市到底该不该用？记者咨询了相关的专业人士。
辽宁城市交通技工学校、沈阳交通驾校副校长金阁介绍，与普通轮胎相比，雪地轮胎的优势是能增大轮胎与冰雪路面的摩擦力，从而提高车辆在冰雪路面的通过性和安全性。“雪地轮胎在花纹、材料等方面，都有很大不同。”金阁说，即便在低温条件下，雪地轮胎依然会保持较软的质地，仍能保持弹性，胎面的纹路比普通高速轮胎更为粗犷，能很好地嵌入雪地中。这种设计可以让轮胎在雪地上提供良好抓地力，车辆不容易出现打滑现象。
据了解，当时速达到40公里以上时，安装普通全天候轮胎和雪地胎的汽车在驾驶时能感觉到刹车效果的不同。一般来说，雪地胎能有效缩短5%—10%的刹车距离。
“优点显而易见，但缺点也不是没有。”金阁指出，由于摩擦系数增大，所以油耗、噪音都会增加。“我认为沈阳城市路段没有必要更换雪地胎。”金阁认为，近年沈阳城市段积雪清理比较及时，雪地胎难有用武之地。偶尔遇到冰雪路段，普通轮胎的摩擦系数足可以应对。
若换雪地胎，一换就得4只
平时在更换轮胎时，很多人为了节省，只更换前两只，这样的办法在雪地胎上行不通。金阁介绍，只更换两只轮胎不利于提高行车安全性，因为将不同花纹的轮胎安装在同一辆车上，行驶过程中在相同路况下产生的抓地力和附着力不同，在实际操作中可能出现“过弯甩尾”、“刹车跑偏”等现象。
金阁建议，如果考虑好更换雪地胎，那就要换4只。