丹大快铁试开全程100分钟 可看海（图）
丹大快速铁路试运行列车昨日上午11时40分驶入大连北站18站台。辽沈晚报、聊沈客户端记者 王迪 摄
11月9日，东北地区首条滨海快速铁路——丹大快速铁路开始全线按图试运行。
丹大快速铁路将填补丹东与大连间的铁路网空白，运行时间也将缩至2小时以内。不过，由于丹大快铁的运行图尚未敲定，沈阳铁路部门尚未公布其票价及运行时间。
丹大直达缩至1小时40分
昨日上午10时，临时编号为55732的CRH380B型动车组列车从丹东站出发，开往大连北站，这标志着丹大快铁开始全线按图试运行。丹大快速铁路于2010年6月1日正式开工建设，建设里程290.7公里设计时速200公里。
自8月21日开始分段联调联试以来，经过轨道、路基、桥梁、通信、信号设备等动态检测，目前全线具备试运行条件。
而作为辽宁东南沿海的两个主要旅游城市，大连、丹东此前并没有直通旅客列车。目前因需绕行，丹东到大连乘坐普速列车耗时约9个小时，乘高铁也要3个半小时，自驾走公路最少也要3个多小时。
昨日，试运行列车于上午11时40分驶入大连北站18站台，耗时仅1小时40分钟。
东北首条滨海铁路可观景
丹大快速铁路是规划建设的东北东部铁路通道重要组成部分，位于辽东半岛、黄海之滨，同时也是东北首条滨海快速铁路。
丹大快速铁路西起大连市甘井子区，沿海岸线一路向北延伸，止于全国最大边境城市丹东，平均距海岸线不到10公里，其中杏树屯站南侧的一段线路距海岸线仅有2公里，旅客坐在车上，可欣赏到海滨风光。
全线共设19个车站，其中客运车站共15个，分别是大连北、金州、广宁寺、登沙河、杏树屯、皮口、城子坦、花园口、庄河北、青堆、大孤山、北井子、东港北、丹东西、丹东。
15个可以办理客运的车站中，有13个车站是新建或改造的，全线设人工售票窗口52个，自动售票机30台，进出站检票闸机51台，引导显示屏233块，这些直接为旅客提供客运服务的设施目前已经全部安装完毕。
