沈地铁日均1463人需补票 超九成因超时超程

本报讯（华商晨报 掌中沈阳客户端主任记者 刘桐）沈阳地铁每天平均1463人需要补票，但是大多数并非因逃票，而是因为超时、超程补票。

根据沈阳地铁最新统计，目前每天平均补票人数约为1463人，其中超时、超程补票约1378人，占补票总人数94%；乘客付费区内无票乘车（包括儿童超高）、付费区持过期单程票、付费区持人为折损单程票等情况补票约85人，占补票总人数6%。

乘客每次乘车从入站闸机读卡到出站闸机验卡的时限为150分钟，地铁站工作人员表示，一部分乘客确实不清楚超时会被要求补票，但大量超程乘客却是存有侥幸心理，比如8站以内票价2元，有的乘客坐9站也购买2元的票，在出站口就会被卡住。目前，沈阳地铁采用的检票闸机与售票系统联网，能够准确显示乘车情况，这样骗票是行不通的。

持单程车票有可能出现超程的情况，按照规定：若车票金额不足以支付所到达车站的实际车费时，须交纳超程车费，但是只收取差额车费。但是，如单程票既超时又超程，乘客就须交纳超时和超程车费，最高可收取6元。

目前还有乘客持盛京通也被要求补票，主要是因为卡内金额不足。按照规定，盛京通普通消费卡或适用于60至69周岁的老年人关爱卡可在地铁尾程透支一次，之后将不能正常刷卡进站，乘客可到自动售票机或乘客服务中心办理充值后再乘车。

同时，单程票只在发售站当日使用有效。若持非当日车票或非当站购买车票，则闸机扇门不会开启，需要重新购票乘车。

此外，刷卡后闸机扇门打开，但未能及时通过闸机，或被他人误用，须在20分钟内前往乘客服务中心免费更新车票。

单程票刷卡后超过20分钟未通过闸机的，车站将回收该张车票，乘客需重新购票乘车；盛京通卡已刷卡且超过20分钟未能通过闸机的，须按上次进站车站至更新车站票价乘以所持票种优惠折扣率的数额收取车程费。