传滴滴专车来沈谈“份子钱”
1月14日，一辆用手机软件提供“专车”的私家车被查扣
华商晨报华商响网记者石立飞摄
多家汽车租赁公司：
滴滴专车谈合作，“份子钱”是焦点
滴滴回应外地“份子钱”：
讹传，只是代收合计车辆使用费
本报讯(华商晨报华商响网记者赵威主任记者虞禄洋) 滴滴专车运营已被交通部门定性为“黑车”，近日，滴滴专车又传出向专车司机收取“份子钱”。
昨日，记者从沈阳多家汽车租赁公司了解到，目前滴滴专车在沈阳有专门的代表和各家汽车租赁公司谈合作业务，其中“份子钱”是商谈的焦点。
曝滴滴在外地收专车司机“份子钱”
近日，《法制晚报》援引滴滴专车司机说法称，滴滴开始向专车司机按天收取份子钱。滴滴专车方面则表示，所收费用其实是租车费。
滴滴打车官方回应称，租车费只向专职专车司机收取，最终交给租赁公司，不上路不收。租车费也因地区而指定了不同标准，北京为每天180元，杭州为160元，济南为140元。
与滴滴专车单列收取“租车费”不同，快的一号专车则表示，一号专车自身并不拥有车辆和司机，也从未向司机收取过所谓的“份子钱”，未来也不会。
业内称滴滴专车谈合作涉“份子钱”
滴滴专车是否也会向沈阳的专车司机收取“份子钱”？
昨日，沈阳的几家汽车租赁公司相关负责人透露，目前滴滴专车在沈阳有专门的代表和各家汽车租赁公司谈合作业务，其中“份子钱”是商谈的焦点。
铁西一家汽车租赁公司负责人介绍：“原本有十几辆私家车在我的租赁公司登记，车主看中的是租车公司的执照。滴滴专车相对出租车的车型肯定要高级，对应的是有专门需求人群，比如有客户租豪车去机场接客户就觉得很有面子。我们已经通过滴滴专车的形式运行了一段时间，这十几辆车每月可以给我带来几万元的收入。”
“收份子钱，肯定会提高运行成本！”这位负责人说，“首先，以后滴滴专车不能让租赁公司单干了，需要和滴滴专车签订协议，我要给滴滴专车交份子钱；协议还涉及公司的管理细节，比如说我要给每个滴滴专车配专业的司机，这也增加了费用，而以前我只是赚中介费。”
昨晚，记者以私家车主的身份与一家已经和滴滴专车签约的汽车租赁公司联系。公司负责人表示，根据初步方案，每月要给滴滴专车的份子钱和公司的管理费共计500元。
针对上述汽车租赁公司相关负责人提供的专车“份子钱”收费信息，以及具体收取进展及规划，昨日下午，记者联系滴滴专车客服部门试图得到证实，但工作人员记录记者身份信息后，截至发稿时并未作回应。
专车司机：还不知道有此事
昨日，记者先后乘坐5辆滴滴专车进行体验，对于滴滴专车收取“租车费”的消息，受访司机均表示，至今尚不知晓。
“现在上面查得严，开专车天天提心吊胆，如果再交‘份子钱’，干这活就没啥意思了。”滴滴专车司机张先生抱怨道。
张先生称，他驾驶的专车由汽车租赁公司提供，每个月公司根据单数、钱数和乘客评价为司机开工资，一个月下来，约在4000元左右，平均每天赚133元左右。
对于“租车费”，张先生认为，无论滴滴方面如何解释，每天收取的这项收费归根结底还是“份子钱”。
张先生直言，如果以济南市为参考，滴滴方面每天向专车司机收取140元租车费用，那么一天辛辛苦苦赚的钱可能全都要用来上交“份子钱”。
另一位滴滴专车司机赵先生表示，目前还没有收到滴滴专车的正式通知，收费可能是分批执行，具体标准还有待商议。
5名专车司机中有4位认为，目前，专车服务接连遭受打击，如果再交“份子钱”，司机们开专车的动力势必大大降低，部分司机可能会退出这个圈子。
滴滴专车一路“不平坦”
2014年8月19日
滴滴打车宣布推出的为高端商务出行人群提供优质服务的产品，也是针对传统出租车行业推出滴滴打车软件之后上线的第二款产品。
2014年10月28日
沈阳市交通局表示，利用手机软件提供“专车”或“商务租车”服务的客运车辆和私家车，被定性为“黑车”，“经营者”将按相关规定被暂扣车辆，并被处以最高10万元的罚款。
2015年1月8日
交通运输部表示，各类“专车”软件是新时期跨越出租汽车与汽车租赁传统界限的创新服务模式，但禁止私家车接入平台参与经营。
近日
《法制晚报》援引滴滴专车司机说法，滴滴将开始向专车司机按天收取份子钱，滴滴专车则表示所收其实是租车费，按天向司机收取160元至180元不等。
专车发展初期问题频发
忙收“份子钱”为时尚早
对于滴滴专车开始向司机收租车费的做法，业内普遍认为，专车市场正处于探索期，主要任务是投资资源“圈地”以及探索商业模式，此时开展此类收费为时尚早。
有市场分析人士指出，滴滴专车向司机收租车费的方式不能简单以对错来看待，能否成为主流商业模式，或者说能否成功，还需市场检验，但司机的切身利益势必会有所损失。
在中投顾问董事、研究总监郭凡礼看来，专车在发展初期存在较多问题，如果不及时处理，将为今后埋下较大隐患。据分析，在发展初期，专车公司往往通过降低进入门槛，迅速“招兵买马”。但这导致在专车公司规模快速扩大的同时，也为“黑车”的进入提供了可趁之机。“黑车”的进入将对专车的良性发展造成较大威胁。此外当前专车服务尚没有制定出完善的事故赔偿机制，万一出现事故，或出现推诿责任的现象。
收“份子钱”是以讹传讹
相反我们还提供补贴
昨晚，滴滴专车发表公开回应表示，“份子钱”一说纯属以讹传讹，滴滴专车无论过去、现在还是未来，都不会向专车司机收取份子钱。
滴滴回应指出，关于所谓“滴滴每天向司机收取160~180元的份子钱”纯属以讹传讹。
这部分费用，是租赁公司以天为单位向乘客收取的合计车辆使用费，滴滴只是代收，并未从中获利或者分成。
相反，为了促进市场发展，滴滴还提供了相应的补贴。据中新
