公交司机王振的普通一天……
时间：2018年1月4日
主人公：296路公交车驾驶员王振
296路：
滑翔三小区龙之梦亚太城
整座城市都在酣睡，王振却已经开始了发车前的准备工作。
此时的沈阳，零下18摄氏度，呼吸间白雾若隐若现。王振只穿着公交车驾驶员统一的棉袄，帽子、手套都没戴，一手拿毛巾一手拿手电筒。
天气太冷，公交车门冻住了，王振用毛巾垫着使劲儿拽开门上了车，要垫着毛巾是因为“车门太凉，直接上手可能粘下一层皮。”
坐在驾驶位上按下启动键，发动机“轰轰”响起来。紧接着王振走下车，举着手电筒仔仔细细地绕车一周，发现并没有刮碰后，与站长交接，并拿到了当天的行车表，他是第一班车6:00准时发车。
王振，出生于1987年12月，是土生土长的沈阳人。“小时候，妈妈经常带我坐公交车去姥姥家，我记得特别清楚，有一次，我和妈妈坐了一辆无轨电车，那辆车的车厢布置得特别漂亮，车窗上都是贴画，还有好几个变形金刚，我玩了一路。当时，我就跟妈妈说长大了要开公交车。”从那以后，“开公交车”就住进了小王振心里。“初中毕业后，就想学习开公交车，但当时才16岁，而考公交车驾照要满21周岁才可以。”后来，王振考入了沈阳客运交通学校，在汽车应用与维修专业学习了3年。“这期间，我妈妈去世了，想开公交是我跟妈妈的一个约定，我一定要实现这个约定。”
2007年，王振成为一名公交车保修工，2010年3月转岗成为一名公交车驾驶员。近8年的时间，王振从一个青涩的客运新兵，已经成长为沈阳公交行业一名五星级驾驶员。
天色依旧一片漆黑，却已有乘客来候车。王振立即把车门打开，招呼乘客“上车等，车上暖和”。
再细看看这辆车：前门是“您好”，后门是“再见”；车厢里挂了好多中国结和各种漂亮的小挂件；侧窗上方是“沈阳美食推荐”和“沈阳旅游景点推荐”；每一张座椅都有一个干净整洁的座套，普通座椅是蓝色的，爱心座椅是红色的；前门上车处正对面写着“免费共享wifi”……十几米长的车厢被布置得温馨、舒适，让人仿佛回到了家。“因为喜欢，所以热爱。我把公交车当成我的家，乘客就是我的家里人。”
“沈阳冬天太冷，我要让坐我车的家里人不仅身暖心更暖。”王振告诉记者。每到传统节日，他还会给车厢更换不同的主题，比如说元宵节会搜集一些灯谜挂在车厢内让乘客猜谜，国庆节会在车厢里挂上国旗。
而这所有的装饰，都是王振自掏腰包买的，“平均一年得将近一万块钱吧。”
王振带上耳麦，准时将车开出终点站。
随着车辆的前行，乘客越来越多。
王振先后获得
最美交通人
沈阳五一劳动奖章
沈阳市特等劳动模范
“各位乘客，前方到站是马路湾站，有去往202医院的乘客请带好随身物品准备下车，有去往沈阳站的乘客请换乘240或328路公交车，天气寒冷，请提前戴好帽子、围巾！”“最开始的时候，使用手持的那种麦克‘喊’，但是影响行车安全，去年我就换成了这种耳麦式的，这是第四个，前三个都给‘喊’坏了。”
正是这种对乘客负责的信念，让王振在前几年干出了徒手擒贼的“傻事”。“那是2012年的事儿，当时车开到滑翔路站，一个女孩大叫‘钱包没了’，可这时已经有人下车了。一抬头正好看见两个刚从车上下去的男的着急忙慌地往前走，直觉告诉我他们俩应该就是小偷，我就从前门快步下车，一把抓住其中一个人的肩膀，他这边说着‘不是我’‘不是我’，那边一个钱包就从他的胳膊底下掉出来了。”
记者注意到，车厢的温度基本保持在20摄氏度左右，“现在外面气温太低，如果车厢温度太高，乘客会感觉不舒服而且容易感冒。”
一路上，记者得知，2014年王振参加了成人高考，考入东北大学计算机应用技术专业。后来又利用自己掌握的网络知识自费给车安装了wifi，这也是全市第一辆有免费wifi的公交车。为了及时了解乘客需要，方便与乘客沟通，王振还开通了个人认证微博@296小一，与乘客线上互动，有时乘客把东西落在车里了，王振发现后就发条微博，很快就能找到失主。
2017年冬天全市共有292条公交线路、5502辆公交车投入运营，每天都有近6000名公交车驾驶员起早贪黑，驾驶着移动的“温暖之家”，只为让乘客在寒风中少等几分钟，只为将乘客安全送至目的地，只为让乘客能有更好的乘车体验。
跑了5圈的王振，把车开回滑翔三小区站，下车喝了几口水，不顾一天的劳累，又急忙回到车里，接热水，擦车窗、拖地，从里到外把车打扫一遍，为第二天早晨出车做好准备。
寒夜里，他忙得满头大汗……
小结
每天不到6点上班，晚上9点多甚至10点多才能下班，一周最多只能休息一天……这样高强度的工作，王振却不知疲倦并乐在其中。
一到休息日，他要么上网浏览其他城市公交车车厢是如何布置的，要么就乘坐其他线路的公交车，去体验、去感受还有哪些地方需要改善，用他的话说是“寻找灵感”。
“用力去做只能算称职，用心去做才能优秀”，王振对记者说，也正是这句话激励着他用心去做每一件事，度过每一天……
沈阳日报、沈报融媒记者邸雪莹/文
李浩/摄影魏爽/制图