沈阳公交车现状调查——四成公交睡在马路上

　　《沈阳市城市公共汽车客运管理条例(草案)》中规定，公交线路首站或末站周边一公里范围内，应具备停车场站等固定基础设施条件。沈阳晚报、沈阳网记者此前从相关部门了解到，全市有近40%的公交车晚上只能“睡马路”。18日，针对那些仍在“睡马路”的公交车，沈阳晚报、沈阳网记者通过微博向市民进行了征集，同时对公交车“睡马路”的现状进行了调查。

　　现状：没停车场只能“睡马路”

　　市民张先生每天乘坐134路公交车，路官二街终点站附近成了134路公交车的停车场，每天十几辆车都停在马路上，让过往行人很头疼。

　　无独有偶，皇姑区泰山路215路终点站处也是一个让附近百姓头疼的“马路停车场”，无论白天还是晚上，总有公交车随意停放在三角地、路边各处。“这地方本来车就多，又靠近居民区，还有很多小商贩，把公交车停在这儿实在太影响交通了，经常堵车。”市民苏女士说。而车队卢队长则表示，没有办法，因为没有停车场。

　　征集：哪些公交在“睡马路”?

　　18日，网友@沈阳晚报官方微博反映，222路公交大北门终点站、116路公交怒江北街恒大城终点站、132路公交两端终点站、258路公交艳粉街终点站、327路公交沈阳站始发站、140路公交新湖小区站、253路公交东方玫瑰园终点站等地均没有公交停车场，203路公交、231路公交、296路公交、278路公交、259路公交等多条公交线路存在“睡马路”停车占道现象，南塔街南侧有公交车占用路边停车位停车现象，大东区莲花街、五爱街临五爱隧道入口处等地，公交车多因没有停车场而空跑或违章掉头。