公路客运如何应对高铁挑战

　　当前，随着轨道交通建设日趋成熟，辽宁越来越多的城市步入“高铁时代”。高铁网络越织越密，对传统公路客运的冲击很大。公路客运转型路在何方?记者对此进行了深入调查。

　　  高铁搅动交通大格局

　　近年来，道路交通运输业发展历程中，“高铁”无疑是个关键词。2012年12月1日哈大高铁通车后，我省客运市场发生剧烈震荡。高铁的安全、舒适和便捷改变了人们生活节奏，提高了出行质量，越来越多的人选择搭乘高铁出行。随之而来的是传统公路客运营收利润受到巨大冲击，曾经的“黄金班线”处境变得十分尴尬。

　　作为东北地区客运龙头企业，省虎跃快速汽车客运(集团)股份有限公司在这场变革中率先经历了转型的阵痛。2012年哈大高铁开通之际，虎跃公司率先对大连至沈阳公路客运票价进行大幅度调整，单程票由129元降至84元，往返票由182元降至137元，学生票、老年票由89元降至56元。这是虎跃公司有史以来票价调整幅度最大的一次。

　　面对高铁大规模建设，公路客运日渐萎缩已是不争的事实，交通运输市场正面临新一轮“洗牌”。转型，成为公路客运企业的必经之路。