“公路巨无霸”行驶多有违法居民心惊
夜幕降临，街道上的“公路巨无霸”们开始了繁忙的工作，这些“公路巨无霸”是大型货车、大型残土车、水泥罐车的统称。这些“公路巨无霸”呼啸而过给路人、周围居民、同行小型车辆带来恐惧。
超速、超载、闯红灯、污损号牌是这些“公路巨无霸”的显著特点，他们熟悉行进路线中哪些路段和交通道口没有监控设施，肆无忌惮的行车违法行为给市民带来了巨大的安全隐患。
本报记者对居民投诉集中的西江街、沈于线等多个路口进行暗访，发现这些地点“公路巨无霸”交通违法行为十分集中，甚至一个路口在一分钟内，三辆货车相继闯红灯呼啸而过……
居民投诉
“晚上大货开得疯了一样”
连日来，本报96006热线接到多名读者投诉：在沈阳市于洪区西江街、沈于线等路段，货车严重的违法行为让周围市民胆战心惊。每当货车呼啸驶过，过往行人、同向行驶的小型车辆纷纷避让，担心这些被称为“公路巨无霸”的家伙伤到自己。
居民于先生说：“这些晚上才上路的货车根本不遵守交通法，闯红灯、超速、污损号牌等问题十分严重，明明绿灯正常通过路口，如果看到旁边驶来大货车，都得等他们停下来再过去，货车轧在路面上引起的轰鸣声让人恐惧。”
居民何女士表示，晚上停在西江街路边的爱车，一晚上会落上厚厚的一层灰。有一次，竟然有一大块残土落在她的车旁，好在没碰到她的车。
这些“公路巨无霸”真如居民反映的如此之疯狂吗？带着疑问本报记者对投诉比较集中的西江街、沈于线等多个路口蹲守调查。
记者夜访
货车多违法：超载、超速、闯红灯、号牌不清……
三辆大货车连闯红灯
11月8日深夜，宽敞的西江街上看似平静，但路面上不断飞驰而过的重型卡车却总是带起一阵灰土。记者乘坐采访车守在路边，远远听见路面上传来大货车轰隆隆的巨响。
西江北街五台山南路，是通往造化、平罗等地区的交通要道。这里也是本报接到读者投诉最为集中的一个路段，多名读者投诉该路段“有信号，没拍照，专门跑这条线的大车司机都知道”。
采访车停在路口，记者注意观察，该路口路灯昏暗，四个方向的交通信号灯全部正常工作，但记者唯独没有找到抓拍交通违法行为的“电子警察”设施。
22时45分，在记者的注视下，就在信号灯只剩下不到5秒的时候，多辆载运着残土的大货车呼啸而过。
一辆接着一辆的大货车通过，好似一个车队。信号灯黄闪状态下，第四、第五辆大货车接连加速而过。但此时，让记者心惊的是，采访车后面，大货车疾驰而来的轰隆声越来越近。记者转身发现，一辆大货车一闪而过，闯红灯通过路口。而轰隆声并未停止，其身后两辆相似的大货车也丝毫没有减速，闯红灯通过后扬长而过。
大货车闯红灯冲过路口
深夜11时10分，于洪区沈于线宝能康城水岸四周漆黑，只有沈于线公路上奔驰的大货车、水泥罐车、厢式货车不断通过路口。
路口的信号灯正常工作，红绿变化比较频繁，大多数车辆按信号灯指挥停停走走。但记者注意到，在行驶的车流中，不断有车辆闯红灯抢行。
23时10分，一辆红色大货车驶近交通岗时丝毫没有减速，趁着信号灯刚刚由黄转红，加速冲过路口，很快消失在黑夜中。
闯红灯大货牌照看不清
23时25分，沈于线四环桥下，又一辆大货车闯过四环桥下的红灯，加速通过。
不断有大货车闯红灯通行，记者想记下违法车辆的号牌却很难，因为每一辆闯红灯机动车虽然悬挂了号牌，但却都被尘土污染，而很多大货车尾部的放大号也都模糊不清，无法辨认。
“载重几十吨，车速这么快，车牌子都看不清。这些车在马路上跑，住在附近的老百姓每天都心惊胆战。”一位住在附近的居民说，因为地处偏僻，自己家附近只有一个小卖店，“每次去买个酱油醋，都得过马路，大货车这么吓人，这马路谁敢过啊！”
残土车三次刹车没有停
23时45分，一辆装满残土的大货车在沈于线行驶，记者所乘车辆跟在残土车后面100米左右，并一直保持这一距离。
在通过一个交通岗的时候，这辆残土车没有减速，反倒加大油门，车速估计超过80公里/小时，而该路段的多处限速标识显示为60公里/小时。
在沈于线一处路口，信号灯已经开始读秒，残土车连续进行了三次制动刹车，但却并没有停下，而是迎着黄灯冲进路口继续行驶。随着残土车刹车激起的一片烟雾消散之后，残土车的身影和轰鸣声已经消失在夜色之中。
水泥罐车车速超90公里
当晚23时53分，从沈于线一处路口转出一辆白色的水泥罐车，在转弯时几乎没有减速。
在进入沈于线之后，这辆水泥罐车就开始一直加速，在行驶过一所学校门前之后，这辆水泥罐车突然加速，记者目测速度将突破90公里/小时。而此处路段限速同为60公里/小时。
俩大货错车远光灯互晃
23时49分，记者跟随的一辆残土车车速超过80公里/小时。此时迎面驶来一辆大货车，两辆车都没有减速，几乎同时打开车辆远光灯、鸣笛。
在互相照射和鸣笛声中，两辆车呼啸而过，而跟在残土车后方的采访车则成为对面大货车开远光灯的受害者。
在当晚的采访中，记者发现，迎面而来的两辆大货车中，相互减速的情况几乎没有，还相互开远光灯、鸣笛，而有些大货车使用的汽笛，在安静的午夜则显得异常刺耳。
残土车转弯砂土散落
西江街、沈于线上行驶最多的除了水泥搅拌车外就属于残土车了。
行驶中的残土车都按要求在货箱上安装了硬覆盖，这些盖板本应该盖住残土防止遗落，可很多残土车都超载运行。
22时40分，一辆残土车沿着西江街从采访车旁呼啸而过，车内的残土高出货箱的围板，导致硬覆盖的盖板根本无法盖严，形成一个三角区。
残土车在一个路口转弯，因为颠簸，车上残土散落在路面上，过往车辆车轮驶过卷起一股浓浓的灰土。
知情人揭秘
货车如此疯狂
受到利益驱使
曾经“养车”多年的王先生介绍，如果一辆大货车一天拉残土8次，可以净赚800元钱，但由于司机一天下来，拼命地开车快跑，那么多拉一趟，就多赚100元，如果每天多拉三趟，一个月下来，可以多赚将近1万元。
另外，大货车每停车、启动一次，因为要启动发动机，因此比正常行驶要多消耗柴油30元-50元，如果一天闯红灯10次，就可以节省燃油费几百元，所以大货车闯红灯的情况屡禁不止。
王先生也坦言，同样速度下，质量越大，则撞击力越大，而且刹车惯性越大，货车的超速闯红灯等违法行为为安全埋下极大隐患！
辽沈晚报、聊沈客户端记者王鹏吕洋于海涛
