北一路沿线将对大型车限行

08.05.2015  12:45

  本报讯(华商晨报掌中沈阳客户端主任记者刘桐)  今后,铁西北一路居民将不再受载重大车噪音干扰。因为北一路地上物流园将搬离,地下建设隧道式快速通道。

  近日,在“中国·沈阳首届56智能物流节”启动仪式上,沈阳市副市级干部、铁西区委书记李松林介绍,现在传统物流园升级后将退出城区到经济技术开发区,原北一路地块将变为生产性服务业的“金谷”。

   仓储物流变身“互联网+”智能基地

  目前,沈阳铁西区内物流企业达147户,其中,在沈阳经济技术开发区内的企业有99户,尚有48户在老城区内,而大都聚集在北一路两侧。

  经过十余年的“东搬西建”,铁西区的工业企业大都搬迁至经济技术开发区内,城区内生活环境和现代服务业也有很大改善。但在北一路两侧,仍然聚集着中铁、大成、兵工、钢材等数十家工业的物流企业。

  目前,北一路的物流业仍是采取原有的仓储性、存放式的粗放型双方物流形式,这样不仅缺乏现代经济效应,还对城区的环境和发展形成制约。

  李松林表示,现在北一路两侧聚集着数十家以存放式、仓储式的金属工业的物流企业,经过业态升级改造后将全部搬迁至开发区,新的物流园区就设在沈阳经济技术开发区嘉泰城北侧,紧邻四环路的东侧,使开发区成为高端装备制造业的集散地,这样北一路地区将转变形成新的现代生产性服务业的聚集地。

  未来的物流业将引入“互联网+”的模式,也就是将仓储位移至开发区,然后建立物流网上平台,物流交易在网上完成,而大量的交易、结算等过程留在北一路。

   地下快速路修好后,公合桥至“金谷”仅7分钟

  昨日,记者在北一路上看到,由于保工街至重工街路段两侧有很多大型的物流仓储单位,路上行驶的大型车辆较多,带来了噪音、尾气、扬尘等污染。

  未来铁西区北一路将变为生产性服务业,也就是铁西“金谷”所在地。未来伴随着北一路地区的改造,铁西“金谷”也将不断地东扩。目前6万平方米薄板厂、17万平方米的东洋制钢等地块已经搬迁腾空,近期将建设铁西“金谷”二期用地。未来还将东扩至重工街至卫工街一线,成为现代服务业的企业总部基地。

  近期,铁西区将着手在北一路沿线设立限高杆,限制超高大车行驶。

  同时,北一路东连东西快速干道的公合桥,未来还将规划在北一路建设地下隧道形式的快速路,这样从北一路东侧公合桥至西侧的二环附近的铁西“金谷”仅需要7分钟的车程。

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