14万到74万:地铁客流飞涨改变市民出行习惯

25.09.2015  08:05

  2010年9月底,沈阳地铁一号线通车之初,如果您那时乘坐过地铁,相信您一定有过包车或是乘坐专列的错觉;今时今日,即使过了早晚高峰期,只要您进入地铁车厢依然可以感受到“人山人海”。

  五年时间,沈阳地铁日均客流从14万人次飞涨到74万人次,日均发车由179列次增加到554列次,日运营时间由12小时增加到17.5小时,高峰时段行车间隔由10分钟缩短为5分钟。这些看似简单的数字背后,隐含的却是沈城人出行方式及出行习惯的巨变。

  工具:逛街上班首选地铁

  没有地铁之前,家住铁西区保工街附近的市民刘女士要想去太原街购物,只能在小区附近乘坐公交车,可自从有了地铁,刘女士出行的方式就改变了。2010年9月27日地铁开通后,与刘女士一样,许多市民的出行方式又多了一种选择。从地铁一号线开通以来客流量数据走向图来看,客流高峰集中在中街站、太原街站、青年大街站等车站。由此可见,搭乘地铁外出逛街购物已成为沈阳市民的“首选”。

  除了逛街首选地铁,不少上班族也是“铁丝儿”。王女士告诉记者,乘坐地铁已经成了她每天的出行习惯。“地铁几分钟一趟几乎分秒不差,所以不必有迟到的担忧。”

  记者从地铁部门了解到,目前,沈阳地铁线网列车正点率达99.9%以上,线网运行图兑现率达99.9%。这样的准点率几乎注定地铁成为上班族的首选出行工具。

  物件:“盛京通”几乎人手必备

  地铁的出现对沈城市民而言不仅仅是一种简单的交通工具,它也在悄无声息地改变和影响着沈城人的出行习惯和生活细节。放眼望去,如今乘坐地铁或公交车的市民,从手袋里拿出的是一张名叫“盛京通”的一卡通,它既可刷公交又可刷地铁。

  “地铁的出现,为城市带来一种新鲜感和快节奏。这种快速、便捷无声无息地融入了市民的生活中。”一位业内人士表示,随着人们生活节奏的变化,“盛京通”卡应运而生并成为人手必备。而今,全国数十个城市加入一卡通平台,异地刷卡乘公交、坐地铁得以实现,“盛京通”带给沈城百姓更多的便利。

  时尚:有车一族开车拼地铁

  不少车主都有过堵在路上、高架桥上的经历。“地铁已经开了两条线路,能不能沾上这两条线路的光呢?”于是,一种开车拼地铁的出行习惯逐渐在不少有车一族中形成。

  “我每天从万柳塘公园附近沿着文化路行驶到工业展览馆,将车停在展览馆附近某小区门前的路边停车位,然后再从展览馆站坐地铁去奥体中心附近上班,全程只需半个多小时。下班时再坐地铁到展览馆取车回家,这已经变成了我的出行习惯。”市民张先生告诉记者,他听说相关部门正在结合地铁站口筹划建设正规的“P+R”停车场,如果建成并投入使用,相信越来越多的有车一族将会选择开车拼地铁的出行方式。

  沈阳日报、沈阳网记者邱菊

截至上月沈阳市营商办解决企业诉求200件
  本报讯辽沈晚报、聊沈客户端记者董丽娜报道截止到Syd.Com.Cn
小区消防通道画上停车位 警方取缔
  沈阳市和平区集贤街38号刚刚引进新物业,Syd.Com.Cn