基建合作夯实中非传统友谊

　　不久前，横贯安哥拉全境总长1300多公里的本格拉铁路建成通车。这是继援建坦赞铁路之后，中国在海外修建的又一条重要铁路。这条铁路未来还将与周边国家铁路网接轨，实现南部非洲铁路的互联互通，形成大西洋与印度洋之间的国际铁路大通道。

　　本格拉铁路只是中国帮助非洲国家进行基础建设的一个缩影。今年2月，由中国援建的东非地区首条轻轨铁路在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴试运行；去年12月，由中国建设的尼日利亚第一条现代化铁路——阿布贾-卡杜纳铁路正式竣工……

　　中国建设者在远离祖国的非洲大陆，克服了交通通讯不便、气候不适、生活艰苦等诸多困难，扎扎实实地为非洲国家的发展出力，并且展示了中国技术和中国标准。这是中方贯彻中国领导人提出的“筑巢引凤”和“授人以渔”对非合作理念，落实中国政府提出的中非合作建设非洲铁路、公路、区域航空“三大交通网络”倡议，兑现从非洲发展现状出发，与非洲发展战略对接，帮助非洲实现自主可持续发展的庄严承诺。

　　“要想富，先修路”，这是中国改革开放三十多年来实现经济快速发展的一条重要经验，也是非洲发展的必然要求。长期以来，中国一直在帮助非洲开展基础设施建设，建设了1046个成套项目，修建了2233公里铁路、3530公里公路，为改善非洲人民生产生活条件做出了实实在在的贡献。

　　与西方企业的境况不同，中国铁路建设企业正以设备性价比高、交货能力强等优势赢得越来越多海外客户的青睐。2014年，中国企业参与的境外铁路建设项目348个，同比增加113个；累计签订合同额247亿美元，同比增长3倍多。简言之，中国铁路走出去，正成为世界铁路建设新高潮中一道靓丽的风景线，而“无中不成铁”则日益成为非洲铁路建设的新例规。

　　弘义融利，合作共赢。中国企业在走出国门的同时，积极履行社会责任，促进当地经济社会发展。正如肯尼亚总统乌胡鲁·肯雅塔视察由中国路桥有限责任公司承建的蒙巴萨-内罗毕铁路铺轨试验段时所说，蒙内铁路将促进肯尼亚经济年增长率由5.8%提升至8%，并创造数万个就业岗位，带领肯尼亚实现经济转型。

　　众所周知，中非关系经历了漫长岁月和国际风云变幻的考验，互帮互助早已成为中非共同的优良传统。上世纪五六十年代，中国在还没有摆脱贫困的时候，就勒紧裤腰带支援非洲兄弟的民族独立与解放运动，中国对非合作从不居高临下、从不开空头支票。

　　回望过去，短短数十年间，中非合作已经实现了跨越式发展。君不见，中非贸易额呈几何级攀升；中国承建的基础设施项目遍布非洲大陆，为非洲解除经济发展瓶颈发挥效用；中国投资为非洲国家创造了大量就业机会；物美价廉的“中国制造”让普通非洲百姓获得实惠……一句话，中国为非洲经济增长所做的贡献世界有目共睹。

　　建立在中非义利相通、互信共赢基础上的中国与非洲经贸合作，不仅符合非洲国家的发展需要，而且进一步夯实历久弥坚的中非友谊。