大连：南部滨海大道跨海大桥装好“一只手臂”

　　昨天10时许，随着一声响亮的“落钩”指令，1200吨吊船缓缓落下吊钩，将最后一榀重约600吨的箱梁稳稳地安装到位。至此，作为南部滨海大道工程重要节点，二标段工程主体完工，跨海大桥西引桥全线贯通。

　　 最新进展

　　 比计划提前3天贯通

　　昨天上午，记者走上西引桥一侧的施工栈桥，向东望去，整个西引桥已挺起了“腰杆”，上下两层桥面都已经基本架设完成，向东侧主桥方向延伸。

　　承建南部滨海大道二标段工程的中交一航局三公司相关负责人告诉记者，这座大桥是国内首例海上双层公路桥梁，西引桥共需架设安装箱梁366榀，最大梁重680吨，最大跨径70米。昨天安装的是位于西引桥中间位置上的一榀箱梁，重约600吨，而这也是整个西引桥上的最后一榀箱梁。这一箱梁的架设完成，标志着二标段工程主体完工，西引桥全线贯通。“我们从2011年10月份进场开工，经过1000多个日夜的攻坚克难，现在终于迎来了贯通的重要节点。 ”该负责人说，跨海大桥西引桥的全线贯通较计划提前了3天。

　　 大桥形状

　　 桥面上宽下窄桥体呈S形

　　记者跟随施工人员登上了西引桥的下层桥面，未来，市民驾车将由此穿行海上。记者看到，上下桥面已经成形，只是地面上暂时还是坑坑洼洼，有待于下一步进行防腐涂装、沥青铺设。

　　一位施工负责人告诉记者，这座大桥的桥面上宽下窄。上层桥面因为两面设有人行区域，宽21米；下层桥面则没有人行区域，宽17米。“这座桥不是笔直的，无论从侧面看，还是鸟瞰，都是蜿蜒立体的。 ”该负责人说，就西引桥来说，在与主桥相连部分，就有一个建筑高点，而在桥的中部，还根据需要设立了两个建筑高点，如果从海的对面看，建成后这座桥将是波浪形，很有立体感。而如果鸟瞰的话，这座桥则是蜿蜒的S形。

　　 未来工程

　　 明年3月开始桥面铺设等附属工程

　　随着西引桥主体工程的提前完工，现场施工人员能够暂时松一口气了。一位负责人表示，由于目前已进入冬季施工，西引桥全线贯通后，该区域施工将暂停。待明年3月份左右，将进入到桥面附属设施的施工阶段，包括桥面的铺装、栏杆安装、人行道铺设、路灯亮化等一系列工序，虽然和主体结构工程比相对轻松，但也非常繁杂。

　　据了解，西引桥在接近登陆点时，将由双层逐步变为单层，并呈下坡的走势。最终，西引桥在凌水湾护岸处登陆，具体位置在高新区万达广场南约2公里的凌水湾畔。而南部滨海大道跨海大桥西引桥落地后，向西将与高新区规划建设中的滨海道路连接，直至河口附近。

　　 工程计划

　　 东引桥预计明年2月10日贯通

　　记者从星海湾管理中心了解到，大连南部滨海大道跨海大桥工程由主桥、引桥和匝道组成，其中包括东西两部分引桥。目前，大桥各个区域的施工进展如何？

　　星海湾管理中心相关负责人表示，主桥的主体结构工程也已接近尾声，预计2015年1月5日左右将贯通，与西引桥合拢。东引桥预计在2月10日左右贯通。届时，南部滨海大道跨海大桥将全线贯通。

　　根据目前的工程进度，春节后，跨海大桥将全面进入到桥面系的施工工序之中。按照计划，南部滨海大道跨海大桥将于明年6月底具备通车条件。

　　 南部滨海大道工程概况

　　大连市南部滨海大道工程东起金沙滩东侧的金银山，向西跨越星海湾，全长11.08公里(双线)，在高新区填海区域登陆。跨海大桥是大连南部滨海大道工程的一部分，为国内首例双层公路跨海桥梁，由大连星海湾管理中心投资、大连理工设计院设计，设计等级为公路一级，双层双向八车道，时速80公里，使用基准期100年。

　　南部滨海大道

　　跨海大桥工程进展情况

　　●西引桥：

　　在2014年12月28日贯通。

　　●东引桥：

　　预计在2015年2月10日左右贯通。

　　●主桥：

　　预计2015年1月5日左右将贯通，与西引桥合拢。(注：预计明年6月底，跨海大桥具备通车条件。 )