大连地铁试运营两周 市民提意见有问必答（图）
5月22日大连地铁2号线一期工程试运营以来，截至6月2日，共计659099人次通过地铁在城市中穿行，其中工作日日均客流量约6万人次，周末双休日客流量在日均7万人次左右。在乘车过程中，市民们也发现一些小细节，比如车厢温度低、广播误报站等。昨日地铁运营公司相关人士针对以上情况进行解答，并表示相关问题将适时调节。
车厢温度低？将适时调节温度
在网络中很多市民在乘坐地铁时均提到温度过低的问题，近日大连气温飙升，但乘坐地铁时，车站和车厢里的温度却让不少已换上夏装的乘客感觉有些不适应。“大连地铁很时尚，各项设施也很现代，就是这个温度实在‘清爽’。 ”市民张女士近日乘坐地铁上下班时，常常感到有些不适，地下地上温差非常明显，穿着短袖衬衫会有瑟瑟发抖的感觉。
对此，地铁运营公司表示，目前地铁列车在运营期间，空调系统需一直开启通风模式，以保持列车车厢内空气的清新程度，由于地铁隧道内温度偏低，新风吹入车厢后，导致车厢温度降低，使乘客感觉偏冷。针对乘客反映冷的情况，车辆分公司已积极地与主机厂以及空调设备供应商联系，增加空调系统与电暖器的联动功能，通过车载设备对列车的温度进行实时监控、调节，以确保客室保持在相对舒适的温度环境。
广播误报站？系统故障将检修
近日不少市民反映，地铁列车的LED显示屏和广播在报站时出现误报的情况。有市民因广播误报站而下错车站影响行程。也有市民注意到，列车LED显示屏的信息与列车实际到站信息不符，导致乘客不知该如何辨识车站到站情况。“地铁列车广播系统包括语音播报、LCD显示器、客室监控等3个组件。”地铁运营公司相关人员表示，其中语音播报组件中还包括语音控制盒、扬声器、LED动态屏等设备，而广播误报、动态屏信息不符的问题主要是因语音播报系统出现故障。
目前地铁运营公司就列车报站系统存在误报的情况，已同地铁建设部门、主机厂及系统提供商进行了沟通。针对故障现象，地铁运营公司对系统软件程序进行了不断的修改和调整，并在线路上反复进行调试，力争尽快完成语音报站系统的调试工作，确保语音报站恢复正常。
安检机没用？中下旬或投入使用
在早晚高峰乘坐地铁时，很多市民注意到了一个现象：安检人员使用手持安检仪对来往乘客进行检查，而就在安检人员身后的大型安检机却蒙着一层防护膜仍未启动。“其实看他们安检人员挺辛苦，早晚高峰的几个小时里，几乎每分钟要蹲起好几次。 ”市民王先生说，手持安检仪不但耗时耗力，而且也影响客流快速通行，“为啥放着大型安检机不用，而使用人工检查呢。 ”王先生很不理解，而且当安检人员要求开包检查时，很容易产生矛盾，对乘客心理也有不少影响。
对此，地铁运营公司相关人士解释，目前有关部门正在进行安检机的审批程序，预计本月中下旬所有大型安检机将正式投入使用。同时，记者了解到，针对客流量较大的西安路站，还设有安检门。待大型安检设备启用后，手持安检仪将不再作为主要设备对乘客进行检查。
