大连港2015年海铁联运量全国第一

17.01.2016  11:53

  据国家铁路部门统计,2015年,大连港海铁联运业务以全年34.9万TEU的作业量排在全国沿海港口首位。抢抓国家战略机遇,积极融入“一带一路”,大连港集团在港航经济持续低迷的情况下,实现了集装箱海铁联运业务逆势增长。

  作为“21世纪海上丝绸之路”的新起点,大连港集团在2015年加快布局“东北新丝路”。全年共新增东南亚航线6条、日本航线1条、美洲航线1条,与多地政府、国内外企业达成战略合作协议,全力构建的“辽满欧”等国际物流通道迅速升温。

  目前,大连港集团拥有113条集装箱班轮航线。其中日本航线15条,韩国航线18条,东南亚航线15条,日、韩、东盟航区航班密度超过200班/月,主要货种包括服装、家具、机电产品、汽车配件及日用品等。丰富的航线资源为海铁联运提供了“货源保障”。2015年,虽然满洲里口岸总体出货量下降,大连港过境班列业务却同比增长46%。

  此外,大连港集团拥有中国北方最大的环渤海内支线中转服务网络,与全球36家主要集装箱班轮公司强强联手,共投入15条专业集装箱船,航线覆盖了环黄、渤两海地区的15个港口,每周运营70班次。

  随着京津冀协同发展战略的推进,环渤海支线中转的潜力开始释放。2015年,大连港环渤海外贸中转同比增长20%,有效弥补了腹地外贸市场的下滑。记者了解到,为更好更快地融入“一带一路”,大连港集团正实施“一环一带一路”战略,“一环”即环渤海,环渤海货源为正在构建的“辽新欧”国际海铁联运通道也夯实了基础。

  大连港是全国最早发展铁水联运的港口,早在1996年即在铁路部门的支持下开通了冠名“东北一号”的哈尔滨班列,并在后续的发展中开创了多种班列运营及经营模式,为东北乃至国内铁水联运起到了示范作用。

  目前,大连港是交通运输部、铁路总公司确定的全国铁水联运6个示范港口之一,其多式联运协同服务系统被列为国家物联网示范工程。大连口岸每周集装箱班列运行50余班,已形成“四大中心、12个场站、31个站点”的内陆网络布局,建立起辐射东北三省及内蒙古东部地区的内陆集疏运网络。

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