12次列车载着“英雄故事” 天下行
背景
在58年前，一部名为《12次列车》的电影，让沈阳铁路局沈阳客运段的这列“英雄列车”享誉全国，随之而诞生的“一心想着旅客、一切为了旅客”的“12次精神”也成为了一代又一代12次乘务员的信念与追求。
虽然一年当中至少有一半时间在火车上度过，虽然工作模式固定、工作环境狭小，虽然作息和饮食不规律……58年来，12次人往返于沈阳、北京、广州之间，将“英雄列车”的故事传遍了大江南北，也将“12次精神”在验票、扫地、开关车门、整理行李这些琐碎的工作中薪火相传。
58年来，12次列车曾连续24年获得“红旗列车”称号，并多次受到国家级表彰、嘉奖及命名，受到省、市及沈阳铁路局的表彰、嘉奖及命名上百次，获得的各种奖杯、奖状和锦旗上千件。沈阳客运段先后有近3000人担任12次列车乘务员，其中，1000多名乘务员成长为列车长；50多名乘务员获得了铁道部颁发的“火车头奖章”以及国家级荣誉称号；20多人获得省、市级劳动模范或优秀共产党员称号。12次列车车队先后荣获全国五一劳动奖状、全国先进基层党组织、辽宁省文明示范窗口等多项荣誉。
7月21日，当记者见到现任12次“三八组”列车长张宗玉和付玉婷时，她们刚刚“跑车”回来，脸上带着长途旅行后的疲倦与睡眠不足的憔悴，但是眼中却透着神采，张宗玉兴奋地对记者说，“虽然昨天到沈阳北的时候晚点两个小时，但是车上数千位旅客没有一位提出责问，这样好的成绩前所未有，这是我们所有人‘一心想着旅客、一切为了旅客’，用心服务得来的成果。”
作为“土生土长”的12次人，张宗玉和付玉婷对12次车、12次人的故事如数家珍，在她们的带领下，记者坐上了“穿越时空”号列车，感受12次人在不同历史时期传承精神、无私奉献、真情服务的温暖故事。
58年前“英雄列车”享誉全国
“1959年7月22日，一场特大洪水将沈山线部分线路和桥梁摧毁，12次列车‘三八组’受困于前卫至高岭间，一困就是3天3夜。在特大洪水面前，全体乘务员临危不惧，顽强拼搏，克服断粮断水等困难，将列车上仅有的和飞机空投的食品全部供应给旅客，自己则忍饥挨饿，不仅保护了全车612名旅客的安全，还抢救出了当地350多名群众。‘三八组’这一事迹受到铁道部的通令嘉奖，12次列车也被授予‘英雄列车’称号，事迹还被拍成电影，经久流传……”虽然没有亲眼见证，但“那段英雄往事、那种奉献精神，铭刻在每一个12次人心里”，张宗玉说。
上世纪80年代，12次列车从原来的夕发朝至改为日行车，早上8点多从沈阳始发，北京7点多对开，全程运行11个小时左右。当时因为车体密封不好，车门车窗四处漏风，为了让旅客不挨冻，开车前乘务员都提前给车窗糊上窗缝，自己入库上煤，烧锅炉取暖。上水、添煤、掏灰、清炉、循环，周而复始，再柔弱的乘务员手臂都练出了肌肉。“冬季北方天冷，刮进车厢的风雪经常把车门冻住，为了到站时能及时打开车门，当时的前辈们自己研究出用钢筋制作的门钩子，帮助解冻开门。”那时的人都特别单纯、朴实、听话，车队要求乘务员做的，都毫不懈怠地做好。我记得有前辈跟我讲过，休班的时候他们会组织乘务员去海边捡贝壳，回来洗干净拿到车上当做烟灰盒给旅客用，还自制了小枕头、象棋等，提供给旅客。”张宗玉告诉记者，“在那时，12次人就特别注重队伍建设，没有礼仪培训，就到处寻找学习资源，还特意去新华书店买了本名为《接人待物》的书回来学习，不断提升服务质量。”
“阳光服务”温暖旅客回家路
到了90年代末，12次车换成了全列硬座的绿皮车，但是冬天仍然不好过。“当时班组清一色的刚复员女兵，冬天每次乘务的前一天晚上乘务员们都要自己看车上煤，一个个水灵灵的小姑娘弄得跟‘小鬼儿’似的。那时的乘务条件真是艰苦，冬天上水管经常冻住，大家就利用站停时间下车解冻，经常是衣服外面一层冰，衣服里头一身汗。”张宗玉说。
后来，12次车“升级”到双层的蓝皮车，“条件变好之后，12次人更加注重思想建设，大家在车厢内设置了展现12次列车光荣历史的文化展板，既能让旅客了解‘英雄列车’的‘英雄故事’，也能激励乘务员践行、传承‘英雄精神’。车上还开设了阳光服务导航台，免费为旅客介绍沿线的旅游景点、换乘车次及开车时间、各大医院、宾馆地址及联系电话；在车厢连结处为吸烟的旅客准备多功能方便凳；在乘务室准备服务百宝箱……”
“英雄列车”载着雷锋精神前行
2011年，12次列车“三八组”重新组建，由25名刚入职的女乘务员和7名老乘务员组成，张宗玉和付玉婷就在这个时候成长为列车长。那时，12次列车终点站已延长到广州东站，早上7：00从沈阳北站出发，第二天下午13：45到达广州东站，17:10从广州东站出发，第三天22：37到达沈阳北站。一个往返3天时间，32个人两班倒，约8小时一换班，“跑车”当天每一位乘务员需要在凌晨4点到车站进行入库整备，张宗玉说，“这么多年下来，我们都得了一种‘职业病’：在车上，不管白天晚上，随着火车晃动马上就能睡着；回家了，躺在床上反而睡不好。”
张宗玉告诉记者，如今的12次列车是新型空调车，挂有餐车、硬卧车、软卧车和硬座车。然而时代的进步也给12次人带来了新的挑战：今年大年初一，一位八旬老人非要到列车并不停靠的葫芦岛站下车，并且情绪激动。“赶到现场我发现老人嘴里在不停地说着什么，神志有些不清楚，我买来八宝粥给他，和他唠家常。心情平复后他把自己大哥的电话给了我。拨通电话后，那位98岁的大哥也只能提供一个大概的家庭住址，而这个地址又查不到，最后我找到葫芦岛北站派出所寻求帮助，通过身份证号码查实老人信息，才联系到老人的儿子，并在葫芦岛北站将老人交到家属手中，我永远记得老人的儿子哭着对我说谢谢。”
“随着时代发展，我们肩上的担子更重了，但从前辈身上学到了‘一心想着旅客、一切为了旅客’的12次精神，学到了‘把列车当家，把旅客当亲人’的工作理念，我们将一如既往地践行12次精神，并将一直传承下去，跟着‘英雄列车’走遍‘天下’。”张宗玉说。
沈阳日报、沈报融媒记者邸雪莹
李浩摄影魏爽制图
