全总组织“大国工匠”进校园，　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　讲述成长故事，分享绝活经验

 
　　用一杆焊枪为火箭焊“心脏”，为液化天然气船“缝合”薄如纸片的殷瓦钢；一把锉刀可以打磨出比发丝还要纤细10多倍的精密件，也可以为高速动车研磨出严丝合缝的定位臂对接点；一支錾子能够在金银铜上雕刻出千变万化的艺术图案，一双手臂左右摇摆便能“捞”出世界上最好的宣纸……
　　这些听起来“神奇”的技艺，绝不是“神话”，而是出自8位国宝级“工匠”之手。
　　他们是：中国航天“发动机焊接第一人”高凤林，錾刻大师孟剑锋，“蛟龙号”载人深潜器首席装配钳工顾秋亮，中国大飞机首席钳工胡双钱，LNG船焊工“牛人”张冬伟，高铁首席研磨师宁允展，宣纸捞纸工周东红和港珠澳大桥岛隧工程首席钳工管延安。
　　5月29日，全国总工会邀请他们走进北京市工贸技师学院，用他们的成长成才故事告诉年轻学子，“当一名有价值的好技工是光荣的”！
　　“机械化程度越来越高，锉、焊、磨这些手工技术还有存在的意义吗？钳工、焊工在加工制造中还能有一席之地吗？”十七八岁的技校生们对未来感到迷茫。
　　面对一张张年轻的脸庞，高凤林的回答坚定而自信：“任何先进技术都是手臂的延伸，科技如何发展都不能替代人们劳动的双手。如果说，科学家是‘做梦’的人，那么技术工人的职责就是把梦想变为现实。”
　　坐在一旁的胡双钱用力点着头：“设备先进了，但优秀的钳工依然很‘吃香’。”以制造大飞机为例，许多零件要实现精细化，数控机床、电子设备都是做不到的，还要靠钳工手工完成。事实上，世界一流的飞机制造公司都保留着钳工岗位，其待遇与工程师一样甚至更高。