庄河千万吨级港口投入试运营

　　 庄河千万吨级港口投入试运营

　　我省对接国家“一带一路”战略又多了一个支点

　　7月31日，“集发黄海”号货船稳稳靠泊在庄河港，一个个集装箱陆续登船待发。经过两年紧张建设，庄河港13个扩建泊位中，首批4个泊位投入试运营。记者了解到，扩建后的庄河港将达到千万吨级，不仅晋级为辽宁沿海又一个地方性综合港口，也成为一系列“国家布局”的服务供应商。

　　庄河港是国内县级市中为数不多的“国家一类开放口岸”，但是2006年投入运营后，只有3个泊位，最大的杂货泊位也只有1万吨。近几年，随着庄河经济社会实力的增强，港口规模越来越不适应发展需要。为了改变“小马拉大车”的情况，庄河决定扩建港口，增加木材、大型设备、集装箱、国际客滚等功能。

　　“以港兴市”有很多成功经验，庄河市政府介绍，当地没有资源优势，必须转身向海找出路。以庄河传统的木材、水产品加工产业为例，目前庄河市水产品加工出口占全省50%以上，但是进出口都要运至大连港。庄河港扩建后，将配套一个临港冷链物流园，每年光为企业降低运输成本就达1亿元。

　　港口扩建不仅仅是地方需要，更是为了给一系列“国家布局”当好“服务员”。庄河近两年争取了一批国家战略布局，其中包括中日韩循环经济示范基地、国家进口木材储备加工交易基地、LNG项目等。这些布局全离不开港口。由于庄河港同时是大连港集团的组合港区，这意味着庄河一脚迈进了正在建设的辽满欧、辽蒙欧、辽海欧三条国际物流通道，对接到国家“一带一路”战略。

　　今年6月，中日韩循环经济示范基地的实施方案获国家三部委批复，38家企业已入驻基地内的国家生态工业示范园。按目前的产能，每年至少有10万吨废旧塑料、家电、汽车、电缆等物资进入园区，很大一部分进口物资均依靠港口。

　　庄河同时也是全国10个国家进口木材资源储备加工交易基地之一和8个木材检疫熏蒸区之一。随着国家禁止商业性采伐，绝大部分原木、板材依赖进口。庄河港新增的3个木材泊位，不仅满足优势的家具产业，也担负起国家进口木材通道的任务，并因此带动一个500亿元的木业产业集群。

　　记者了解到，以中船重工海上风电为代表的一批新能源、高端装备制造、海洋工程等国家级项目，因为港口落户庄河。庄河不仅成为国家布局的“服务供应商”，“筑港引凤”的新兴临港产业，也带动产业转型升级。