委员建议：建公共练车场 有偿供学员练车

　　“驾校除名，自学成才。”当你在路上看到这样的车贴，不会再觉得搞笑，因为这很快就会成为可能。去年年底，公安部、交通运输部公布《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》，人们期盼已久的“自学直考”在此轮改革中成为最大亮点。对此，沈阳市交通局运管处相关人士表示，各类创新及驾考流程等变化，目前沈阳需等待进一步下发的细则，才能再予推进。

　　怎么学、怎么考、谁来教、在哪练……伴随驾照自学直考的一系列问题，正在等待着我们给出智慧的答案。昨日，沈阳市政协委员、辽宁鼎泰律师事务所主任杨功涵对此给予高度关注并提出了建议。

　 　难题 很难找到安全正规的练车场地

　　昨日，沈阳晚报、沈阳网记者从市交通局了解到，目前沈城有74家驾校，教练员达5000余人，教练车有4000多辆，具备考试功能的规模练车场15处。

　　虽然普通市民对自学直考抱以很大期待，但一些对驾考业务较熟悉的业内人士普遍认为，根据目前相关法规，实现自学自考尚有困难。

　　杨功涵表示：“驾照直考是大势所趋，但无处练车是‘直考’考生面临的首要问题。如果自己找空旷场所或道路上自学、私练属于严重的交通违法行为，甚至涉嫌无证驾车，要面临拘留。同样，也会给交通安全带来隐患。”

　　除此之外，合格的教练车及有经验的教练也是“直考”中需要解决的难题。

　 　建议 政府部门牵头建专门练车场

　　如何才能推行这一驾考“新政”？针对已经出现或可能出现的种种问题，杨功涵提出了自己的建议。“首先，就是要确保‘直考’人员有练车场地。建议政府出资在适合的地区，比如郊区农村建立大型集中公共驾驶人练车场。”他表示，可以吸收社会资本参与或者鼓励民间资本进行投资建设，也可通过招投标的方式，选择行业内有经济基础、专业性强的单位来进行建设，彻底解决驾驶人练车场地的问题，减少马路练车给交通安全带来的影响。

　　此外，还可以引导驾校有偿向直考人员开放练车场地。否则，直考人员没有练车场地，就等于是关闭了直考的大门。