新建住宅停车场应100%建设或预留汽车充电桩
本报讯(华商晨报主任记者刘桐)新建住宅配建停车场应100%建设充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%。
近期，省政府发布《辽宁省加快发展新能源汽车的实施方案》，到2020年，新能源汽车生产能力力争达到30万辆，燃料电池汽车达到产业化要求。各市年度新增及更换的公交车中新能源公交车比例逐年提高到30%以上，其中沈阳、大连两市逐年提高到35%以上。
-技术创新
汽车动力电池
能适应北方高寒地区运行
以纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池汽车为发展重点的关键核心技术研发。提高先进动力电池及其系统集成技术水平，提升动力电池系统的一致性、安全性和可靠性，动力电池系统低温适应性满足北方高寒地区运行要求。
开发具有智能动态信息服务、车辆智能化控制、智能化交通管理等功能的智能网联汽车。开展车辆自动识别、车辆运行状态实时监测、智能充电、电池定位管理、电池动态监视等技术研发。
依托省内有较好产业基础的沈阳、大连、丹东、朝阳、铁岭、锦州等市，加快建设新能源汽车产业基地。
-产业结构
重点发展
新能源乘用车、商用车、专用车
新能源乘用车领域，重点发展纯电动乘用车和插电式(含增程式)混合动力乘用车(包括轿车、MPV和SUV)。
新能源商用车领域，重点发展纯电动、插电式混合动力和燃料电池商用车，完善和提升非插电式混合动力商用车。
新能源专用车领域，重点发展纯电动和插电式混合动力物流车、货车、机场摆渡车、除雪车、警用车、环卫车、医疗专用车等产品，尽快把新能源专用车发展成为优势产品。
重点发展耐低温、高安全性动力电池封装技术、高效能动力电池管理系统、驱动电机及控制器、电动汽车整车控制系统、燃料电池电堆及系统；高效增程式发动机及关键部件，电驱动模块及关键零部件，车载视觉识别系统、车载雷达系统、高精定位系统、车载互联终端和集成控制系统；智能充电桩等。
-推广应用
沈大两市新能源公交车比例
逐年提高到35%以上
探索融资租赁、分时租赁等具有商业可行性的市场推广模式，形成推广应用带动技术进步和产业发展的有效机制。
加大新能源汽车在公交、物流、邮政、市政、旅游等领域的推广应用，不断提高新能源汽车运营比重。到2020年，各市年度新增及更换的公交车中新能源公交车比例逐年提高到30%以上，其中沈阳、大连两市新能源公交车比例逐年提高到35%以上。
支持设立新能源汽车推广应用产业基金，引入投资类金融机构，实施以融资租赁为主的推广应用模式。
此外，我省将制定新能源汽车充电基础设施建设、城市公交车燃油补贴、充电及服务价格、交通通行便利、废旧电池回收利用等政策措施。发挥政府采购的导向作用，逐步扩大公共机构采购新能源汽车的规模。
-充电设施
公共建筑、社会公共停车场
建设或预留充电桩车位不低于10%
鼓励商业创新，按照适度超前、车桩相随、智能高效的原则，建设充电基础设施体系，基本满足电动汽车充换电需要。
以沈阳、大连为重点，原则上新建住宅配建停车场应100%建设充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%。
政府部门简化充电设施建设审批手续、优先安排土地供应、加强配套电网接入服务、完善电价优惠政策等方面，解决充电设施建设的瓶颈问题。
还可通过政府与社会资本合作(PPP)模式为社会资本参与充电基础设施建设运营创造条件。
-电池利用
鼓励发展回收利用企业
动力电池将编码可追溯
鼓励发展专业化的回收利用企业，回收利用优先进入再生资源产业园区。建立和完善动力电池收集、储存、运输、处理、再生利用及最终处理等环境管理各环节的技术标准和管理要求。严格落实各项环保规定，严防重金属污染。
鼓励多家企业共建、共用废旧动力电池回收网络，降低回收成本，提高回收网络运行效率，优先鼓励再利用。实施动力电池编码制度，建立可追溯体系。
