抚顺结束无动车无高铁历史（图）
抚顺市民在本市便可坐上开往沈阳、大连、吉林方向的动车。张勇 摄
新华桥重建工程当年开工当年竣工、辽宁中部环线高速公路建设全面启动、老旧房屋改造让两万多户居民受益……去年，抚顺市以完善城市功能、拉动经济发展、改善市民生活为重点，全力推进事关城市未来发展、维系百姓生活的重大民生工程建设，全面提升市民幸福指数。
为保证百姓出行安全、顺畅，抚顺市委、市政府将新华桥重建工程列入抚顺市2014年城市建设重点项目之一。重建后的新华桥为9跨V形墩连续梁桥，每跨墩距40.7米，主桥长度349.3米，桥宽32米，机动车道为双向6车道，两侧各设2.5米非机动车道及3.25米人行道。新华桥重建工程于去年4月5日开工建设，经过全市上下努力奋战，于当年10月16日竣工通车，成为抚顺又一座景观桥。如今，车行新华桥上，即便是早晚出行高峰，这里仍然车流顺畅。
“以前家里是小锅炉供热，冬天分时段供暖，温度经常不达标，全家人得穿着棉衣睡觉，去年并网供暖后，室内温暖多了。”抚顺市民王静说。去年以来，抚顺市加大“三供”行业建设管理力度，积极解决群众用水、用热、用气难问题，对西公园社区、抚挖小区、新屯地区、下洼子地区等管线老化严重的室内供水设施进行改造，两万多户居民受益。经市、区两级供热管理部门的不懈努力，拆并锅炉房18座、锅炉25台，并网面积140万平方米，确保百姓温暖过冬。从去年8月1日起，除老虎台、万新地区外，24小时全天供应燃气；新建燃气管网31.6公里；把华丰东山、西山地区燃气管线与市内管网相连接，解决华丰东山地区用气难问题。
“圈抚顺”铁路工程建设事关抚顺发展的长远大计，结束了抚顺无动车、无高铁的历史。
“圈抚顺”工程分为两部分，一部分在苏抚线上，另一部分在沈吉线上，两部分全线电气化城际轨道贯通，简称“圈抚顺”铁路工程。其中，电气化工程主要负责为行驶在铁路上的高铁、动车提供电力保障。从去年12月10日零时起，全国铁路实施新列车运行图，有9对动车组列车途经抚顺，市民足不出境便可坐上开往沈阳、大连、吉林方向的动车。动车的开通，方便了市民出行。辽宁中部环线高速公路全长118公里，抚顺市境内62公里，该项目对大乙烯交通运输具有重要保障作用，是推动地方经济发展的黄金通道。目前，抚顺市交通局已全面启动辽宁中部环线高速公路建设。
“现在的抚顺，水清、岸绿、景美，环境越来越好，咱老百姓的生活也越来越上档次了。 ”抚顺市民王华对记者说。去年，抚顺市围绕优化人居环境、建设宜居城市的目标，以街头绿地为节点，以道路、沿河绿化为骨架，以公园绿化为景观，打造了统一和谐的城市绿化体系，不断加大绿色生态城市的建设力度。 2014年，抚顺市城区计划植树造林70万株，实际完成绿化植树203.26万株，新增绿地面积83.64公顷，新建和改造游园绿地30处，新植、补植街路53条，新建和改造小区26个，植树成活率达到98%。在绿化工作中，抚顺市始终坚持因地制宜、贴近群众的原则，在树种的选择上坚持以乡土树种为主和适地适树、经济适用的原则，适当增加常绿树、彩叶树比例。主要交通干道在树种的选择上以榆树、柳树等树种为主。小区绿化多选用节约型园林苗木。绿篱模纹选择适应性强的灌木，如金叶榆、小叶丁香。
