机场除雪里的“高科技”
2月21日晚，沈阳地区迎来了今冬最大一场降雪，沈阳桃仙国际机场进出港航班均受到一定程度影响，降雪最大厚达9厘米。多次经历考验的机场除雪人员立即“武装起来”，启动“高科技”专业设备，24小时不间断除雪作业，保证了进出港航班不停航。
机场除雪都有哪些“高科技”？
与普通道路不同，机场跑道不能撒盐化雪，由于气温较低，如果把雪融化在跑道上，水容易结成冰，飞机反而无法起飞，需要借助专业的除雪设备将雪“搬走”。沈阳桃仙国际机场共有大型除雪车15辆、撒布车3辆、抛雪车2辆、除冰车7辆。大型除雪车能将机场跑道的降雪推至跑道一侧或两侧，配合撒布车喷洒机场跑道道面融冰液，抛雪车将跑道上降雪直接抛撒至运雪车辆内。一系列“规定动作”之后，飞机跑道基本上可以露出本色，保证飞机起降的规定摩擦系数。
为什么飞机上客后才能除冰洗澡？
很多旅客发现，遇到大雪天气需要给飞机除冰的情况，旅客需要在飞机内等待更长的时间。因为必须要旅客登机关闭舱门后才可以进行下一步除冰工作。这是为什么呢？
给飞机除冰需要旅客登机后关闭舱门，机组申请滑出，按照塔台指令滑出至除冰坪等待区等待，当除冰坪有空闲机位时按照引导车、入位引导员及机务人员信号操纵飞机进入除冰位进行除冰。除冰需要用乙二醇除冰液混合80度左右的热水喷洒到飞机上需要处理的部位以清除冰冻层，再用经过测定、配比的防冰液喷洒到飞机上需要处理的部位上防止再次形成冰冻层或冰堆积，两步操作完成除冰和防冰工作。除冰完毕后，联系塔台并按照塔台指令离开除冰坪前往起飞跑道，等待起飞指令。
通过除冰程序可以看出，飞机除冰完毕后，马上就要滑入跑道，随时等待塔台起飞的命令。飞机在除冰完毕后会喷上一层防冰液，防止飞机二次结冰，针对不同的机型喷不同的防冰液，但总的来说，除防冰液的有效时间都不是很长，所以飞机除冰后需要马上等待起飞，没有时间再回去接旅客登机。
沈阳日报、沈阳网记者杜梦雅/文
陈松、王雁/摄
