沈城交通执法打击“黑车”绝不手软

　　车身锈迹斑斑，车轮陷在泥土里已开始锈蚀，底盘的零件有的已经脱落，一百五六十辆被沈阳市交通局行政执法支队查扣的“黑车”静静地趴在东陵停车场内。

　　“这些都是去年底至今查扣的从事非法运营的车辆，这些‘黑车’无需办任何客运手续、不用交任何费用，运营成本非常低。当然，市民乘坐人身安全也得不到任何保障！”沈阳市交通局行政执法支队执法人员告诉记者，停车场之前的场面更“壮观”，现在已有很多“黑车”被依法处理。根据相关规定，未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，将被处3万元以上10万元以下罚款。

　　去年底至今，全市交通行政执法部门一直在开展整顿打击“黑车”的会战，执法人员24小时对区域内运营车辆进行排查、检查，克服了各种困难，重拳出击，秉公执法，严厉地打击非法营运车辆，维护了我市的客运市场秩序。

　　今年是全市交通运输行业全面创新改革、快速发展的关键之年，交通行政执法工作也面临更紧迫更繁重的任务。全市交通行政执法部门将投入更大的精力研究执法工作，投入更多的力量强化市场监管，强化执法创新，完善执法机制，提升监管能力，将整顿和打击“黑车”工作持久开展下去，并形成常态化工作。总之，他们将以超常态的工作魄力和超常规的工作方式，确保沈城客运市场稳步健康发展，为服务百姓出行提供安全、舒适、便捷的乘车环境。

　　重点查处：

　　私家车从事客运经营

　　为提升执法工作效能，今年全市交通行政执法部门将围绕“黑车”问题易发多发的重点区域、重点街路和重点部位，着重查处非营运车辆利用互联网平台从事客运经营；利用“克隆”或“下线”出租车等从事客运经营；私家车、社会车辆和残疾人代步车从事客运经营；非营运车辆从事班车客运和包车客运经营；利用租赁车辆从事客运经营等违法违规行为。

　　与此同时，加强对网络预约出租汽车经营服务执法监管工作的调研，充分利用现代信息技术，建立对网络平台和经营车辆的有效监管模式和执法方式。

　　常态监管：

　　货运、驾培和公共交通市场

　　有重点打击，更有常态监管。今年，全市交通行政执法部门将把加强运输市场源头、货物运输市场、驾驶员培训市场和公共交通市场的监管作为常态监管。另外，对于四环快速路超限运输车辆也将加大处罚力度。

　　总之，执法部门将更加注重改善民生，切实从解决人民群众最关心、最直接、最现实的交通出行环境问题入手，把查处破坏城市建设、侵害行业利益、损害群众利益的各类严重违法违规行为作为工作重点，保护群众的合法利益，维护市场的健康秩序。

　　执法创新：

　　信息、智能化和传统执法相结合

　　为提升执法成效，今年，交通执法将继续加强与公安部门的常态化联合执法和工作配合，继续依法公开处理一批“黑出租车”。

　　另外，今年执法部门还将强化执法创新，深入研究加强运输市场监管的新方式、新举措，坚持采取信息化、智能化工作手段和传统执法方式相结合，切实提高执法工作质量和工作效率。提高执法工作中运政信息系统、车辆定位跟踪系统、视频监控系统等信息化、智能化手段的有效利用率，进一步遏制非法营运行为，切实保护合法经营利益。

　　工作目标：

　　改善市场秩序，提高满意度

　　交通行政执法工作是维护运输市场健康发展的重要保障。今年，全市交通行政执法部门将按照责任区模式开展常态执法监管，强化对违法现象问题高发区域、运输市场活跃的重点街路和重点部位的严格管控，广泛形成交通行业声势浩大的整治态势，着力使“非法营运”、出租汽车拒载等行业热点、难点和重点问题得到突破性解决，“两站一场”等重点地区的运输秩序有鲜明地改善，提升行业服务水平和文明程度，提高群众满意程度。

　　沈阳晚报、沈阳网记者吕佳

　　摄影聂焱