沈阳地铁二号线车隔缩短 票价不变

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地铁二号线的“大长腿”迎着春风向北长十里

正式运行后，二号线车隔缩短，票价不变

　　4月8日，地铁二号线北延线二期正式开通试运营，构建起沈北现代化公共交通服务体系，解决沈北地区的客流需求，提高沿线市民的出行效率。较比之前的地铁二号线，其在乘车、设备、车站等方面有啥不同?当天一早，记者第一时间乘坐地铁体验。

　　运营：向北延4站与原二号线“无缝对接”

　　此次地铁二号线继续向北延伸了4站，与原正在运营中的地铁二号线及北延线一期线路实现“无缝对接”。增加运营里程5.3公里，二号线全线运营里程达到共31.88公里。

　　乘客在地铁二号线原北终点站航空航天大学站不需要换车，就可直接进入二期线路，减少了换乘客流及进出站客流的重复交叉。今后，沈北大学城地区前往市中心，行程由原来的近两个小时，缩短至40分钟内。

　　车站：最北端早6时发车蒲田路成二号线北终点

　　此次开通的北延线二期4座车站，由南至北分别为辽宁大学站、人杰湖公园站、蒲河路站、蒲田路站。据介绍，此次地铁二号线北延线二期开通后，蒲田路站成为地铁二号线最北端的终点站，首班车发车时间为早上6时。但为了不降低运营服务质量，从原终点站航空航天大学站开往全运路站方向的首班车时间仍为早6时。全运路站和蒲田路站末班车时间为23:00。

　　随着二号线北延线二期的开通，沈阳地铁进一步提升了运力，再次缩短行车间隔，二号线最小行车间隔从5分33秒压缩至5分07秒。

　　但地铁票价仍然按照现有方案执行，8站以内2元(不含起始站)，9站-12站3元，13站以上4元。

　　沈阳晚报、沈报融媒记者 王晓婷 摄影记者 王大局