沈阳客运出租车“合乘”或被立法 车费各收70%

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　　沈阳冬季冰天雪地不好打车，如果有一种新乘车方式出现：乘客最快几分钟就能和“同路人”拼车成行，候车时间少一半的同时，还可节省打车花费，您会拍手称赞吗？2月12日，市人大代表黄晓冬向沈阳晚报、沈阳网记者透露，她提出的《关于允许客运出租车“合乘”的建议》，或被市人大考虑立法。

　　她说，出租车能否合乘、如何合乘，一直是该行业热议的话题。其实乘客和出租车司机并不一定就是对立的关系，出租车合乘在现实中已经存在，也能够提高出租车使用率，减少资源浪费。“那么出租车合乘为什么不能被允许呢？我们应该采用更合理、更可操作的方式疏导出租车合乘，让乘客和司机都满意。”

　　为此，她建议重新制定《出租汽车客运价格管理办法》，明确允许出租车合乘，运费由乘客按照合乘里程各付70%。具体来说，目前沈阳出租车高峰时段满载率高。新办法应明确规定，出租车在载客期间允许合乘，前提是第一乘客同意，乘客各自按车费的70%计算支付。即如两人同时上车、先后下车，那么先下车的乘客负担当时车费的70%，后下车的乘客则负担合乘部分的70%车费以及单独乘坐路段的车费。根据此办法，合乘将有助于节省乘客车费，同时也为司机适当增收。

　　据了解，北京已于去年年底在APEC会议之后，在全国机场中首次启用合乘区。此外，上海、广州的大型机场也开始调研设立出租车合乘区，以缓解打车难问题。

　　沈阳晚报、沈阳网高级记者 唐葵阳