“油改气”拟叫停 沈有改装店欲转型

加气站员工正在给一辆改装后的捷达车加气■华商晨报 华商响网记者 杨大海 摄

本报讯（华商晨报 华商响网记者 赵威 孟畅）私自改装燃气的汽车将严禁上路行驶，加气站严禁为私自改装燃气汽车加气。

12月8日，质检总局发布《关于进一步加强机动车“油改气”安全管理工作的指导意见(征求意见稿)》（以下简称《意见稿》，拟停止在用机动车“油改气”。

现状：我省7成出租车“油改气”

今年6月，省交通厅披露的公开数据显示，目前全省清洁能源和新能源车辆61388辆，其中公交车5066辆、出租车54516辆、载客汽车434辆、载货汽车1372辆。全省城市公交车和出租汽车“油改气”比例分别达到25.6%和71.8%。

沈阳市交通局相关工作人员介绍，目前沈阳公交车（天然气）数量为1400多台，出租车（出厂即为双燃料）数量约为9000台，约为沈阳（市内）出租车的一半。

事实上，近年来，越来越多的私家车车主自己加入“油改气”的队伍。据《辽宁省车用气瓶安装改造维修许可细则》要求，车用气瓶的安装必须在取得许可的单位内进行，且只能在许可范围内和许可场地内按照相应的工艺进行安装。

据沈阳市质监局掌握的情况，沈阳地区有资质的车用气瓶改装单位仅两家，还有一批车用气瓶改装单位的经营许可尚在审批中。

问题：非法改装店多 安全隐患大

业内人士介绍，目前，在沈阳有资质许可的企业改装一台轿车，花费在4000元左右，而非法改装店报价基本在3300元以下。

国内一家新能源汽车生产企业营销部负责人表示，车主到没取得安装许可的单位私自改装，气瓶本身的质量和安装质量得不到保证，存在巨大安全隐患。

事实上，一些车主为车辆“油改气”更看中的是节省费用。不过随着成品油价格的接连下调，“油改气”的成本优势也被削弱。

昨日，记者走访了10余家改装店，受访改装店负责人普遍表示，今年以来接单量较往年同期少了四成，其中私家车改装数量明显减少。有负责人表示，如果国家政策强令不能再私自改装，企业只能选择转型。

风险：私自改装保修和理赔易受阻

“油改气”虽可达到节能减排的效果，但私自改装的风险不容忽视。

多家保险公司和汽车4S店售后人员表示，私家车“油改气”会带来很多麻烦，如私家车“油改气”后，如果车辆按投保时约定出现出险情况，保险公司是给予理赔的；但如果是天然气系统相关设施出现问题，保险公司会拒绝赔偿。如，由于漏气引起的自燃不予理赔，除非投保人增加附加设备险。

在车辆保修环节，“油改气”后的车辆保修也会遭遇难题，除非是双燃料汽车，否则由于变更了车辆的燃料系统，车辆不能享受发动机的保修服务。

业内人士普遍认为，油改气后车辆自身会暴露出一些缺点。气体燃料的能量密度低，因此携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短。而用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而改装后功率往往会下降10%~20%左右。此外，要在原汽车增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少，本身的自重也增加了。

■释疑

已改装车辆咋办？

设过渡期并强化“体检”

不少已“油改气”的私家车主担心《意见稿》政策落实后，上路行驶和加气可能受限。

对此，质检总局表示，根据《意见稿》要求，各地应明确规定已改装车辆的使用过渡期，过渡期结束后，不得上路行驶。同时强化已改装车辆的安全技术检验、排放性能检测和气瓶检验，强化对已改装车辆驾驶人员燃气安全知识的宣传培训，对于检验检测不合格的已改装车辆，不得出具检测合格报告、不发安全检验标志、不予加气、不准上路行驶。

新规啥目的？

鼓励原厂出品

根据质检总局掌握的情况，随着燃气汽车制造业的发展，目前，国内燃气汽车生产企业已超过40家，列入工业和信息化部《公告》的燃气汽车生产企业和产品已能满足市场需求。

根据意见稿要求，制定完善车用气瓶产品国家标准和定期检验标准，完善燃气汽车专用装置的技术标准和维护保养制度，保障燃气汽车的运行安全。引导车用气瓶制造企业直接向燃气汽车生产企业销售车用气瓶。

卓创资讯天然气行业分析师王晓坤认为，征求意见稿的出台针对的是相关部门基于天然气汽车改装行业监管难度大、监管成本高等现状，相关部门更倾向于鼓励使用原厂出产的天然气车辆（包括双燃料驱动类型），这样由于不规范的油改气所产生的安全问题也能得到一定抑制，对天然气汽车生产企业也有促进。

“油改气”受捧

全因费用低

私家车年跑1.2万公里省2500元

私家车主刘先生在2003年初将自己的轿车“油改气”。

正常汽油：刘先生算了一笔账，他的轿车油耗是100公里12升，而自己每天上下班的车程是30公里，每个月除了上下班，再加上点私人活动，差不多要行驶1000公里左右。这样每月按照油价6.6元/升计算，在油费上要花费792元左右。

油改气后：天然气每立方米的价格是4.4元，如果按照1.1立方米天然气=1升汽油产生的动力值计算，那么每个月用气的话，只需要花费580元左右。

算账：油改气后每个月就省下212元，一年行驶1.2万公里省2544元。

出租车月省2600元

经济实惠的“油改气”为众多出租车司机所青睐。

沈阳的哥冯师傅说，他平时驾驶的出租车三年前完成油改气，出租车安装的气瓶一次最多可装20立方米的天然气，充满后可以跑上200公里，出租车每天要跑400公里左右。

比如，使用天然气每公里成本约为0.44元，使用汽油每公里的成本在0.66元左右，一天下来，使用天然气的出租车比用汽油节省约88元成本，一个月下来至少可节省约2640元。