沈阳波音项目打开合作空间 波音在我国设立的首个区域性研发制造中心落户浑南，目前每月可交付1架份产品

　　7月1日上午，中航沈飞民用飞机有限责任公司的A02厂房里，随着热压罐内的复材壁板陆续固化完成，由该公司为美国波音公司制造的第4架份波音777飞机尾翼前扭力盒复材壁板进入交付倒计时。

　　从去年1月底中航工业——波音制造创新中心沈阳分部落户浑南，到今年2月交付首架份产品，再到目前每月1架份产品的生产速率，该项目连续取得重大突破。

　　波音民用飞机供应商管理副总裁及总经理肯特·菲舍尔给出这样的评价，沈飞民机公司能够快速将新厂房投入使用并准时交付高质量的产品，极大地证明了其技术能力及对波音的承诺。沈飞民机公司项目部副部长张亚文表示，双方合作堪称全球航空产业典范。

　　在此前国家发布的《关于近期支持东北振兴若干重大政策举措的意见》中指出，支持沈阳航空企业与国际大型航空企业开展总装、发动机、零部件等重大合作项目。

　　沈阳早有谋划。

　　2010年10月，沈阳市与中国航空工业集团公司签署全面战略合作协议，双方合作建设的航高基地将在浑南形成一个产业集群，沈飞民机公司成为率先入驻的企业。2014年1月，中航工业——波音制造创新中心沈阳分部成立，这是波音公司在中国设立的首个区域性研发制造中心。波音公司委派专业技术人员入驻沈飞民机公司，为该公司生产波音777飞机尾翼前扭力盒复材壁板提供高质量技术支持和生产过程培训。

　　目前，评价飞机先进性的关键性指标之一就是看航空复合材料在飞机制造上的应用比例。为波音生产777飞机尾翼前扭力盒复材壁板标志着沈飞民机公司具备了复合材料零部件的制造能力。

　　一些知名航空生产商至少用了两年多时间才能完成复材生产线评审，沈飞民机公司只用了一年，创造了国内复材制造项目的一个又一个奇迹。目前，该项目正在逐步提升交付速率，向成为该项目全球唯一供应商的目标不断迈进。同时，波音公司一系列新的复材项目正逐步落户沈飞民机公司。

　　“通过这个平台，双方共同展开民用飞机先进制造技术的研究、创新与应用，为双方未来在更广泛领域开展更深层次的合作打下坚实的基础”。沈飞民机公司项目经理王松说。

　　站在沈飞民机公司园区内，可以近距离眺望到飞机起降桃仙国际机场的场面。按照航高基地的规划，沈飞民机公司与桃仙机场的直线距离仅为3公里，中间预留的许多土地将用于沈飞民机公司配套企业入驻。

　　随着沈飞民机公司制造能力的不断提升，在不远的将来，他们生产的飞机整机可从厂房牵引至桃仙机场，再从那里直接飞往交付地。