浑河内围平地搭暖棚修云龙湖桥
◆昨日上午，沈阳跨浑河云龙湖大桥开始进行桥墩混凝土浇筑，施工区域还搭上了“暖棚”保温。记者查金辉摄
本报讯 记者朱柏玲报道 冬季，云龙湖桥水中咋施工？在浑河内围堰导流，人工形成空地，给桥墩搭上暖棚后进行混凝土的浇筑。
昨日，沈阳跨浑河桥云龙湖桥开始进行桥墩混凝土的浇筑，通过混凝土泵车作业，10小时即可完成一个含混凝土567米立方米桥墩的浇筑。今年4月河水上涨前，将完成所有8组桥墩的混凝土浇筑，整个工程将于今年十一竣工通车。届时，大桥北连于洪新城和铁西，向南沟通和平满融和苏家屯。
冬季施工给桥墩搭暖棚
昨日，记者在云龙湖大桥施工现场看到，两辆混凝土泵车停在高8.9米的一组桥墩旁。
混凝土不断从泵车内被送往由阻燃棉组成的暖棚“保护”桥墩内，在暖棚内工人的控制下，进行桥墩混凝土浇筑，并且通过振捣器的震动，将混凝土压实。“一组桥墩由两个平行的桥墩组成，这一个桥墩经过10小时，就可以完成混凝土浇筑，混凝土量达到567立方米，钢筋量有438吨。”
沈阳市建委相关负责人现场介绍，云龙湖桥共有8组桥墩，计划将在4月丰水期到来前全部完成桥墩混凝土浇筑。
围堰导流现河心空地
施工人员介绍，此次云龙湖冬季施工有俩大难点，一是水中施工，二是混凝土的凝固。都通过相应的措施克服。“我们现在所在的地方是浑河内，通过设置围堰对河水进行了导流。所以这里才成了平地，可正常进行桥墩浇筑。”施工人员介绍，夏季汛期浑河处于丰水期，水流量较大，施工难度增加。而在冬季枯水期进行桥梁下部桥墩施工，不会影响浑河的水流和水质。“连续五天平均气温在5度以下即进入冬季施工。而零下20度以下，考虑到工程质量，会临时停工。”通过用阻燃棉为桥墩搭起暖棚，防火且保温，并在暖棚内配备热风幕等设备为暖棚加热加湿，“保证暖棚内温度达到15度以上，混凝土浇筑后，20天即可完成养生。”
飞鸟型桥墩全国首座
沈阳市建委相关负责人表示，云龙湖大桥位于南阳湖大桥下游2.39公里，阳光路(大堤路)与三环路之间。工程全长1707.11米，其中桥长1025.2米，为沈阳浑河城市段最长的跨河桥，桥宽40米，双向8车道，两侧建有5米宽非机动车道。
云龙湖大桥是全国首座V型墩特大桥。结合浑河两岸植被丰富，常有大量飞鸟在此栖息，所以在桥梁的外形设计上，以飞鸟翅膀的“V”型桥墩来体现。
云龙湖桥北侧连接于洪区规划建设的云龙湖街，南侧连通和平区规划建设的桂花街，进而连接苏家屯区现有的桂花街现状道路。今年十一，这两条规划路将与大桥同步贯通通车。
满融到于洪新城5分钟
云龙湖桥竣工通车后，北连于洪新城和铁西，桥南沟通和平满融和苏家屯。目前，长白满融地区到于洪新城及市区都需要绕行胜利桥或南阳湖大桥，最快也需要半小时，云龙湖大桥建成后，5分钟就能跨越浑河。
此外，大桥北侧的引桥与阳光路(大堤路)平交，采取信号灯控制，南侧，从空中跨越南岸大堤路。
届时，云龙湖桥不但将作为贯穿城市西部南北的交通干线。未来，云龙湖街还将向北延伸至沈辽路、沈新路，从新民、辽中方向南下的车辆不用途经城区就能过境，缓解城区交通压力。
