无障碍建设领域专家大连聚首为编好《城市轨道交通无障碍设计导则》献计献策

　　日前，在中国残联支持下，由东北财经大学无障碍发展研究中心主办的《城市轨道交通无障碍设计导则》课题启动会在大连举行。会议就本课题启动意义、内容、方法、路径及运行机制等进行广泛研讨，中国残联副主席吕世明到会并讲话。 　　

  中国肢协、辽宁省肢协、福建省肢协、大连市残联等领导出席会议，全国无障碍专家委员会、清华大学无障碍发展研究院、大连地铁集团有限公司、福州地铁有限公司参编单位的相关专家应邀参加会议并提出很多建设性、可操作性的建议。　　

  城市轨道交通是未来城市交通建设的重点之一，无障碍环境直接关系到残疾人、老年人等弱势群体及所有需要人群的出行安全和便利。为了顺应我国轨道交通快速发展的形势，推进城市地铁无障碍环境建设的标准化、规范化、国际化，为将建和在建项目提供高标准、高起点的无障碍环境建设范例，让城市地铁成为展示社会文明与人权保障的人文窗口，由中国残联无障碍环境建设推进办指导，东北财经大学无障碍发展研究中心与大连地铁集团有限公司主编，相关单位参编协作，组成课题研究小组共同编写《城市轨道交通无障碍设计导则》。　　

  会上，大连地铁相关负责人介绍了大连地铁1、2号线无障碍环境建设方面的情况。他说，在地铁无障碍建设中深深感到，确实需要一本可操作性强、定位准、站位高的实用性导则；编写这本导则，要俯下身子去调研，了解残疾人的真正需求，借鉴国际上先进国家经验，力争把地铁建成方便各类人群使用的城市交通工具。　　

  福建省肢协主席徐世元、福州地铁工程师周禄胜介绍了福州地铁落实无障碍环境建设情况。据悉，福建省肢协从2013年至2016年持续对福州地铁无障碍环境建设进行督导推进，2017年成立专项调研组，在深入调研的基础上，经过汇总整理形成6000多字的福州地铁调研报告。　　

  清华大学无障碍发展研究院副院长孙一平提出，城市轨道交通无障碍环境建设，应该与新时代、新速度、新质量相对应。在设计、施工、验收、评估全过程应融入残障群体的体验，《导则》的制定应具有权威性和导向性。全国无障碍专家委员会顾问、清华大学无障碍发展研究院标准化委员会主任吕小泉对《导则》的名称、内容以及与其他相关法律法规的关系给予具体、明确的指导，建议突出课题的特色性和实用性，从建设和服务两个方面入手。中国肢协主席徐凤建、中国肢协常务副主席王建军、辽宁省肢协主席赵学良等都对本课题的外延、内涵、方法、途径等提出具体的建议和指导。