营口搭起双向开放四大平台

申报综合保税区申办中韩自贸示范区挖潜辽满欧大通道做强境外工业园区

营口搭起双向开放四大平台

　　6月12日，载有50个集装箱的列车开出营口港，未来14天里，列车经满洲里出境后将一路驶向波兰首都华沙。这是继莫斯科直达班列后，营口港开行的第二条中欧直达班列。

　　营口区位优势得天独厚，这里不仅有东北腹地最近的出海口，还是“一带一路”的陆海交汇点，经满洲里出境的铁路集装箱半数起运于此。营口的优势还在于，这座百年港城对开放有着尤为深刻的认识。

　　面对全新的发展机遇，营口迅速搭建起“对内放开、对外开放”的四大平台：营口综合保税区报告通过评审，进入申报程序;营口中韩自贸示范区申办积极推进，写入今年省《政府工作报告》;营口港经满洲里到达欧洲的集装箱班列每周“六连发”，对接潍坊至营口的辽鲁陆海甩挂航线，形成国际物流大通道;企业直接对外投资和海外并购项目遍及亚非欧美25个国家和地区，玉原集团罗马尼亚麦道(中国)工业园区晋升省级境外经贸合作园区，成为我省企业走向欧盟的重点区域。

　　这样的开放体系，对外与全球市场和资源互联互通，在国际分工中争取份额，向内引聚产业、资金、物流、信息、人才和技术，为新经济、新产业和创业者提供了新空间，也为传统产业升级指引了新方向。

　　去年，仅东北亚镁质材料交易中心、辽宁北方商品交易中心、渤商所东北交收中心三个大宗商品交易平台的交易额就突破2000亿元;港口金融创新试验区获批，以辽宁北方金融资产交易中心为龙头开展“无地招商”，牵动“一间屋子几张桌子”的金融、类金融和中介服务“小块头”企业发挥“大能量”;长三角和韩国出口欧洲的货物生产商在营口建设生产基地，俄罗斯的丰富资源在营口制成产品，当地冶金、石化、装备制造等传统产业的优势产能则“走出去”，以项目换资源和市场……猛增的港口吞吐量不再是这座城市的匆匆过客，在“大进大出”中实现贸易、加工“价值落地”，成为新的经济增长点。