轿车刚想逆行加塞 骑警快速赶到制止
骑警截停一辆存在交通违法行为的出租车 -交警供图
本报讯(华商晨报记者杨兴)开车走在沈阳街路上，千万别侥幸交通违法——这两天就有两名驾驶员，因典型的交通违法被快速赶来的骑警队员现场查处。
轿车想逆行加塞
骑警几十秒赶到拦截
3月10日，在和平区南京南街附近一条小路上，一驾驶轿车的司机看到所在车道车辆较多，为节省时间，直接将车开上逆向车道，准备强行开到前面的车队中再加塞。
这一举动刚好被附近一名蓝盾骑警队队员发现，骑警队员立即骑着警用摩托车，在几十秒内就来到交通违法车辆面前将驾驶员拦截。因违法行为比较典型，骑警队员当场对其进行了处罚。
驾驶员陈某表示，他因为有事着急，看了一眼附近没有警车，就心存侥幸走反道想要加塞，没想到刚开过去骑警就来了。最终，这名驾驶员被罚款200元、记3分。
在皇姑区泰山路上，一名驾驶员看到路口没有监控摄像头，就闯了红灯，结果他刚刚驶过路口时，一辆摩托车就开了过来直接将其拦截，并示意其下车接受检查。最终，这名驾驶员因闯红灯被罚款200元、记6分。
交警摩托车手增至500名
都是各大队的“高手”
通过这两个案例可以看出，沈阳交警的骑警队在城市道路交通管理上，发挥了强大的作用。
交警部门表示，利用摩托车巡逻具有机动性强、巡逻范围广、进入现场快、维护费用少等诸多优点，是最高效的城市交通管理勤务模式。
为深入推进市公安局“整顿交通秩序规范驾驶行为”专项整治行动，多元拓展城市交通管理模式，助力打造沈阳国际化营商环境，沈阳公安交警支队在原有300名摩托车手的基础上，又整合配备200台摩托车，在各交警大队挑选出业务强、素质高、身体条件好的200余名青壮年摩托车手组成500人的骑警队伍强化摩托化勤务。
此外，这些摩托车手都经过严格的摩托骑行基础、特殊骑行勤务、应急反应、法律知识强化等综合性训练，确保突发条件下能够快速反应，做好应急处理工作。
另外，他们还将承担交通事故处理、违法查处、夜间整治、交通疏导、特殊勤务等多种职能。
骑警巡逻区域覆盖三环内
他们全天十余小时在路上
在500名摩托手中，全市各交警大队分管岗勤的大队长和所有中队长，都将作为摩托手参与一线巡逻管控工作，这样有利于实时掌握交通实际情况、扁平化指挥，使勤务指挥更加迅速、有效，大大提高了骑警巡逻的反应速度和管控效率。
目前，现行摩托车巡逻勤务管控范围主要集中在市区二环内主、次干路。
此次推行摩托化勤务后，其巡逻范围将覆盖沈阳市三环以内主要城市主、次干路，巡逻街路将增加至88条，增长151%，摩托车巡段将增至98个，增长139%。
随着管控覆盖面逐步扩大，交警支队将以摩托化勤务为基础进一步强化城市主、次干路交通秩序管控力度，特别是对机动车违停等静态交通秩序实施严厉整治。
此次推行摩托化勤务，全天各时段道路交通管控力度都有所提高，实现了摩托巡逻管控时段、管控人员无缝连接。
摩托化勤务从7时至22时之间，全天勤务时间长达十余小时；不论是早晚高峰时段还是平峰时段、午间时段，都安排至少百人以上的摩托车手同时在路面开展巡逻管控；在道路交通管控方面，着重对城市主次干道动静态交通秩序，特别是扰序致堵以及重点交通违法行为进行依法查处并及时纠正。
为啥要增加骑警人数？
纠违快、拆除快、疏导快
沈阳公安交警此次强化摩托化巡逻勤务将有效提高城市街头见警率，有效震慑交通违法，减少因扰序致堵交通违法行为引发的城市拥堵。
骑警的高机动性也将有效缩短交警到达交通事故现场的时间，使事故现场得以快速拆除，交通秩序迅速恢复。
高频次、高密度、广覆盖的巡逻勤务也使交警可以及时发现并处理发生在非主干道、非城市核心区域的交通拥堵，改善城市微循环。
