大连中山路等12条路段将“违停拖移”

中山路等12条路段将“违停拖移”

下一步，交通违法行为还将与个人信用挂钩

　　有些司机不把违法停车当回事，甚至在早晚高峰也在个别路段随意违停。今年交警部门将采取多项措施规范城市交通秩序，尤其是静态停车秩序。

　　筛选20个最拥堵路段调优信号灯

　　目前，全市机动车保有量已经突破167万辆，其中市区93万辆。据高德地图分析，大连属于各等级道路均处于高承载率状态的城市。为此，市交警支队正在实行信号灯智能调优策略，通过大数据分析，筛选出市区早晚高峰最拥堵的20个路段共209处路口，逐个路口细致排查，进行信号灯配时调优，最大化提高路口通行能力。

　　下一步，还将实施科学规划和优化公交策略，全面清理不合理标志标线，调整不合理限速路段，科学论证公交专用道设置，放开闲置道路资源。

　　交通违法行为将与个人信用挂钩

　　在治理拥堵的同时，交警部门在全市范围内开展了“文明同行”交通环境提升行动。利用早晚高峰车辆缓行、行人横过道路集中的特点，加大对转弯车辆不礼让绿灯过街行人、红灯期间占用人行横道停车等情形的打击力度，严管行人及非机动车闯红灯、逆行、横穿护栏等违法行为。

　　交警部门还将安装一批自动抓拍系统，使用高清监控人脸自动识别技术，对不礼让斑马线和行人跨护栏、闯红灯等行为进行实时抓拍，曝光违法人员部分信息或事后约谈、通报、追查。下一步，结合全市的诚信体系，交通违法行为还将与个人信用挂钩，纳入诚信不良记录。

　　停车难主要表现在三方面

　　大连市目前的停车难问题主要表现在三方面：停车泊位实际供给量不足、机动车占用人行步道停放问题突出、停车资源不能共享。

　　自2016年至今，大连市机动车数量每年平均增幅在14万辆左右，而全市备案停车场只有1477个、泊位32.68万个。因停车泊位少，机动车占用人行步道停放问题突出，同时行人要求还路于民，造成交警部门静态停车秩序管理争议大、投诉多、执法难。

　　停车资源不能共享，多数机关、企事业单位内部停车场不对外开放，工作时间以外车位闲置;非法私占车位、挪用改建、配建车位等违法行为仍然存在;停车场设置不合理、已建车位只售不租、停车诱导不到位等原因也造成部分停车资源大量闲置。

　　近期，交警部门重点围绕达沃斯会场、驻地周边及迎宾线路，“两站一场”(大连火车站、大连北站、机场)等周边区域，注重采取现场贴单、监控抓拍与强制拖移相结合的方式，对提示“罚款200元，记3分”禁停路段，一律粘贴《违反禁令标志禁止标线告知单》(粉单);其他路段，一律粘贴《机动车不按规定停放提醒单》(黄单)、《违法停车告知单》(绿单)。

　　交警部门将会同城管部门联合出击，清理整治标准，清除违法设置的道路停车泊位以及私设停车器、违规摆放停车牌、路锥、“僵尸车”、占道经营等违法现象，设置绿篱等隔离设施，完善禁停标志，进一步规范道路停车、泊位的设置。

　　今年，全市拟推出包括中山路、人民路等在内的12条“违停拖移”严管路段。对于占用机动车道等违停情形，驾驶人不在现场或虽在现场拒绝立即驶离的，坚决采取拖移的强制措施，并通过媒体进行曝光。