高铁丹东站场施工进入冲刺阶段（图）
6月，丹东市民如果在锦江山上远眺，也许会在沈丹客运专线丹东段上看到一条白色的“火箭”在以不同的速度行驶，这是即将在今年8月底开通的沈丹客专调试车辆。4月13日下午，记者从丹东站场项目部相关负责人处了解到，下月起，沈丹客专将对部分轨道进行精调，6月份将有动车调试车辆开始联调联试。
“4月底，丹东站场、沈丹客专轨道将全部铺通，5月1日至10日，部分轨道进行精调，下一步就开始联调联试，5月10日至8月10日对整个区间的路基、轨道等进行进一步精调。”中铁九局七公司丹东站场项目总工李建云说，目前丹东站场里的站台、路基等基本完成。需要铺设的37组道岔剩余2组尚未铺设，预计4月17日道岔铺设完成。“18日开始，新建的轨道和既有的道岔连接。共长11.8公里的轨道，还剩余1.5公里，预计4月末完成。”
据了解，中铁九局还负责丹大快铁丹东段包括丹东站场的施工。即东起丹东市，西至大孤山经济区，正线长度93.664公里(双线)，相关配套工程建筑长度共计37.779公里。那么，除丹东站场外，其他几个站场进展情况如何？4月14日，记者就此采访了中铁九局丹大快铁前庄项目部。
据了解，丹大快速铁路全长298.3公里，铁路建设等级为Ι级双线电力牵引，以客为主，兼顾货运。其中，丹东境内新建铁路长约93.7公里，建有同兴站、丹东西站、新前阳站、东港西站、北井子站、大孤山站六个车站。其中丹东西站和东港西站是客运站，同兴站和新前阳站是货运站，大孤山站和北井子站是客货运兼顾。
“丹东西站、东港西站、大孤山站、北井子站四座站场旅客地道主体已全部施工完成。其他施工正有条不紊地进行。”据中铁九局工作人员介绍，目前丹东西站站台墙完成，旅客地道、站台、电缆井等正在施工中；东港西站雨棚柱基础、排水沟等正在施工；新前阳站场电缆槽、排水沟、轨道等正在施工；北井子站雨棚及雨棚基础、电缆井正在施工中；大孤山站基础站台墙基本施工完成，风雨棚基础部分全部完成，正在进行支架搭设约700平方米的施工；同兴站正在进行站场、路基土方填筑。
