年底前力争启动沈阳地铁2号线南延线 3、6号线1期

　　年底前，力争启动地铁2号线南延线和3、6号线一期工程。启动有轨滨水西线建设，有轨“机场线”将再提速。

　　日前，在沈阳市十五届人大常委会第四十三次会议上，沈阳市副市长于振明介绍沈阳创建公交都市，优先发展城市公共交通情况。

　　现在公交出行啥样？

　　三环内步行500米就能到公交站 公交线路已达279条

　　2015年以来，全市新增公交线路57条，调整公交线路61条，公交线路由222条增加到279条，提升25.6%；增加线路里程696.3公里，填补公交空白212.4公里，公交线路总长由4170.6公里增至4866.9公里，提升16.7%；公交车万人保有量由13.6标台增至16标台，提升17.6%。延时公交线路累计达152条。

　　加强浑南、张士、沈北与主城区的公交联系，基本实现城市三环内建成区公共交通站点500米全覆盖。

　　新增公交专用道168.9公里

　　全市新建、改建公交枢纽站4处、公交停车场33处、公交场站面积24.15万平方米。公交停车场面积由2014年底70.71万平方米增至90.98万平方米，提升28.6%；公交车进场率由2014年底62.7%增加到79.9%，基本形成了以沈阳北站、沈阳站、龙之梦等综合交通枢纽为核心，以五爱站、沈阳西站、全运五路公交枢纽为支撑，功能完善、规划科学、方便出行的公交场站合理布局。

　　全市新增公交专用道168.9公里，总里程达313.9公里，年底前还将新增103.4公里，总里程将达417.3公里，设置率由2014年底9.85%提至20.6%。

　　新建公交专用道电子警察抓拍系统43套，年底前还将新增50套。新建公交港湾站49处，全市公交港湾站达128处。

　　公交车总量将达6230台

　　2015和2016年全市新增、更新公交车2018台，下线老旧公交车1408台，年底前还将新增更新1350台，下线老旧公交车693台。届时，公交车总量将达6230台，绿色公交车比例由2014年底30.6%提至74%，公交车车况破旧、冒黑烟问题得到根本解决。

　　建立公交职工工资增长机制，职工月平均工资由2014年底2800元提到3438元，增长22.7%。新建公交站务室123个，覆盖市内91条公交线路，配备空调、卫生间和淋浴等设施，推进公交职工就餐配送制度，免费为职工提供早、午餐。

　 　5000余辆公交车已实现免费WiFi上网

　　着力打造“智慧交通”体系，基本建成公交应急指挥系统、视频会议系统、公交行业调度管理对讲系统、公交车总线监测系统，实现公交车辆运营远程监控和指挥调度。

　　加大“乘车易”手机APP软件推广力度，下载量已突破130万次。全市5000余辆公交车已实现免费WiFi上网。

　　但是，按照2018年国家公交都市考核指标要求，绿色公交车比例应达到80%以上，沈阳市年底能够达到74%，还需更新300台。国家要求公交港湾站设置率达20%，沈阳市需达到267处，已建成128处，设置率为10.58%，还需建设139处。

　　未来公交出行啥样？

　　三环内高峰车隔不超5分钟建沈阳站西广场公交枢纽站

　　启动沈阳站西广场公交枢纽站、大通湖公交停车场建设，新建古城子、温馨港湾、造化3处公交停车场，改建玉屏路、大溪地、工业大学3处公交停车场，新建装配式公交首末站房30个。

　　对全市4012处公交候车站提升改造，在25条重点街路建设475处新式候车站，替换下来的候车站填补1259处三、四级马路空白点，对1238处候车站进行功能完善，对1040处候车站便民设施进行维修。

　　绿色公交车比例要达86%

　　明年，计划新增、更新新能源和清洁能源公交车1115台，届时公交车总量达6659台，绿色公交车比例要达86%；安排加密公交线路车隔的车辆171台，使三环内建成区高峰时段公交车隔不超过5分钟。

　　加快公交优先通行设施建设，确保明年底前建设完成139处港湾式停靠站，公交港湾设置达20%以上。

　　公交专用道设置比例要提高到21.7%，高峰时段公共汽电车平均运营时速要提高到18公里/小时以上，公共交通正点率要提高到95%以上。

　　力争启动2号线南延线

　　抓紧推进地铁4、9、10号线和2号线北延线工程建设，总建设里程96公里，地铁线网运营里程将达151公里，轨道交通800米服务范围面积比例由现状15%提至34%。

　　据了解，预计今年底地铁2号线北延线将开通。地铁9号线、10号线呈“两L”走向。9、10号线分别在淮河街、浑南大道站交会形成环线。地铁4号线一期，北起望花街，南至创新路，线路全长约34千米，预计2020年底通车试运行。

　　此外，加快完成第三轮地铁建设规划审批，年底前力争启动2号线南延线、3、6号线一期工程。

　　据了解，地铁2号线南延线，北起一期工程终点(全运路站南端)，南至桃仙机场站，全长14.2公里，建成后与2号线贯通运营。地铁3号线一期线路西起宝马大道，东至新泰街，全长38.4公里。6号线一期北起首府新城鸭绿江街，南至苏家屯迎春街，全长36公里。建成后将缓解青年大街和地铁2号线的交通压力。

　　有轨电车“机场线”将提速

　　在现状有轨电车4条线路总长60公里基础上，启动有轨滨水西线建设，对有轨2号线进行快速化改造。

　　据了解，西部滨水线从浑南区奥体中心起始，经长白岛地区，最终到达沈阳站。

　　目前，有轨电车2号线经今年8月提速后运行时速达21公里/小时，从奥体中心至桃仙机场只需41分钟，未来至机场乘坐有轨电车还将继续提速。

　　扩大公交车载免费WiFi范围

　　计划新开、优化常规公交线路30条，推进微循环公交线路，填补新建大型居民区、产业集群区公交空白。升级完成公交智能调度系统，公交车辆GPS安装率达100%，车内视频监控系统安装率达100%，公交线路基本实现智能指挥调度。不断完善“乘车易”服务功能，扩大公交线路车载免费WiFi范围，建设智能公交电子站牌、电子候车亭等设施。