从普通钳工到“创新大师”（图）
——记我省首位全国“时代楷模”称号获得者、鞍钢“工人发明家”李超
李超在工作中。
李超(左)与同事共同研究检修图纸。
李超(左二)获评全国“时代楷模”。
李超荣获“辽宁好人·时代楷模”荣誉称号。
“李超同志是新时期技术型、知识型、创新型产业工人，他的先进事迹和崇高精神体现了忠于祖国、勇于担当的主人翁责任，敢为人先、攻坚克难的创新意识，锲而不舍、刻苦钻研的敬业态度，凝心聚力、高效协作的优秀品质，是当代产业工人的学习榜样。 ” ——中宣部给“时代楷模”李超的评语
1月14日，中央宣传部授予鞍钢股份公司冷轧厂4号线设备作业区作业长兼党支部副书记李超“时代楷模”称号，李超成为我省首位全国“时代楷模”荣誉称号的获得者。
从普通的一线工人到“时代楷模”，26年来，李超始终坚定“技术报国”理想信念，把实现个人梦与中国梦紧密相连，勤学不辍、苦练本领，干一行、钻一行、精一行，主导完成多项国内外首创、国际领先的技术改造革新项目，共为企业解决生产难题230多项，获国家科技进步二等奖1项、国家发明5项、专有技术4项、国际发明金奖1项，创造经济效益1.3亿元。
立志成为“技术大拿”
“新时期的工人不仅要能够动手解决现场问题，还要善于思考问题，敢于创新，改进设备。 ” ——李超说
从工厂里不起眼的小工，到国家科学技术大会上万众瞩目的获奖者，这中间的道路，李超跋涉了25年，无数坎坷、无数艰辛，他从未动摇，笃定前行，因为，在他的心中始终有一个信念，那就是要成为一名高水平的技术工人。
1970年，李超出生在一个普通工人家庭。父亲李继林是鞍钢质量处研究所的一名技术员。在李超的记忆中，父亲经常在家修理一些小设备，像变戏法似的把它们拆了再装好，问题就解决了。在李继林的心中，小儿子李超是他的骄傲。李超小学时就自己动手制作成了能收到4个波段的收音机。而李超用简单的电器元件和废旧物品制作的“自动黑板擦”，还获得了学校的小发明奖。
1986年，李超初中毕业，虽然以12.5分之差与重点高中失之交臂，但这人生路上的第一个挫折没有影响到李超。看着哥哥姐姐都进了鞍钢工作，他也想成为父亲那样的能工巧匠。怀着对鞍钢的深厚感情，李超报考了鞍钢技校，并给自己选了“万能工种”——钳工专业。1989年，正在酝酿大规模技术改造的鞍钢招纳储备各级各类人才，学业优秀的李超被分配到鞍钢冷轧厂检修车间钳工2班。
刚入厂时，“技术大拿”老班长张成歧就发现这个“小个子”机灵好学，于是没有像对待其他新工一样地给他安排固定的师傅，而是让他跟一个又一个老工人干活。李超很快就发现每个老师傅都有自己的诀窍，他就拜他们为师，所学的技术虽五花八门但都非常实用，这让李超受益匪浅，进步迅速。
进厂一年左右，车间接了一个“新增翻钢机运输链”的工程，在安装设备盖板时，施工图与现场实际对不上，把几位经验丰富的老师傅都难住了。能否画一张让大家一看就清楚的图纸呢？李超想试一试。回家研究到半夜两点钟，终于用一张图就展示得清清楚楚。按照图纸安装，十几块部件严丝合缝地落在了设备上。
事后，李超不仅得到了奖金，而且更加坚信：一个人是不是被人尊重、能不能实现人生价值，关键在于自己能否为企业、为社会作出贡献。因此，他更加勤奋学习，努力钻研技术，目标就是成为“技术大拿”。
入厂2年后，李超成为了检修车间8个钳工班中最年轻的副班长，此后多次获得鞍钢青工技术能手称号；1997年李超获得鞍钢青工技能大赛技术状元；2014年1月，李超成为鞍钢有史以来第一位享受副厂级薪酬待遇的特级技师。
从创新中获得快乐
“尽管在创新的过程中会经历失败、遭遇挫折，但是只要我们坚持不放弃，就一定会成功。 ” ——李超说
如果说入厂第一张图纸被肯定点燃了李超创新的激情，那么后来从创新中获得的快乐，更加坚定了李超走创新之路的信念。
李超是冷轧厂第一批上岗的点检员，每天负责检查设备的运转情况，根据维修保养计划，保障生产设备正常运行。
1998年5月，李超当时是冷轧盐酸洗机械点检员，婚假刚休了一半就被车间主任叫了回来。冷轧盐酸洗活套段因活套车和摆动门经常损坏，三天两头发生事故，每次事故都要处理6个小时以上，点检人员、维修人员苦不堪言，也严重影响了生产和效益。李超萌生了改进设备的念头。
当时没有现成的经验可以借鉴，只能自行设计改造方案。李超暗自对设备进行了一次“全身体检”。每天盯住活套车寻找故障根源，测取了400多个数据，最后确定了在设备本体增添侧导轮的改进方案。李超白天在现场测绘、查数据，晚上回家查资料、画草图。新婚妻子不忍看他辛苦，主动帮他校验尺寸，两口子一画就到后半夜。
半个月后，李超画出了30多张图纸，厂里特意召开了专家论证会，完善方案。当年11月，在生产线停产大修时，冷轧厂决定按李超的方案和图纸对活套车进行改造，并指定由李超担任技术总监。厂领导对一个普通点检员如此重视，让李超深受感动和鼓舞。
为保证大修质量，李超经常跑到制造厂查看新设备制造质量，不放过任何一点细小的瑕疵。轨道验收时，施工人员都认为轨道直线无偏差，但李超左看右看坚持说还有偏差。施工方调来精密测控仪器进行校验，果然偏差接近3毫米。
李超说：“我们厂要生产出高质量的产品，设备是保障，一点也不能差。 ”为了消除这3毫米的偏差，李超又和施工人员在现场连续奋战了四天三夜。大修改造后的1号线发生了翻天覆地的变化。改造前，全年产量勉强达到60万吨，改造后的1999年全年设备事故时间仅为3小时，年产量达到了100万吨。
这次设备改造给李超的职业生涯留下了深深的烙印，“相同的事故只要出现两次以上，就必须找到病根，彻底根治。 ”
李超善于把难题变成课题，让想法变成现实，在攻关解难中领略创新之美，在成功中汲取创新力量。李超主导完成的“冷轧机1450生产线内径自由转化”技改项目，拓展了生产线的品种，满足了各生产线之间的物流需求，实现了不同规格的快速转换，属国内首创；李超主导完成的连退机组废钢压力机装置改进研发和成品卷无划伤装置的研发，有效提高了产品成材率……
