全国一季度堵城排行 沈阳位居21

全国一季度堵城排行 沈阳位居21

排名前三的分别为北京、上海和济南

沈阳最堵点位为正在进行道路施工的重工北街

　　4月22日下午，数字地图、导航和位置服务解决方案提供商高德公司发布了《2015年第一季度中国主要城市交通分析报告》。报告显示：一季度全国重点城市拥堵排名北京居首，排名2至10位的分别为上海、济南、杭州、重庆、哈尔滨、天津、南宁、石家庄、武汉。

　　与以往不同的是，本次发布是以微信群聊的方式进行的，发布者还实时回答了全国120多家媒体记者的提问。据介绍，今年一季度全国拥堵城市中，同在东北三省的沈阳排名第21、大连排名第14、哈尔滨排名第6。

　　北京：再次成为全国首堵

　　本次发布的第一季度拥堵榜单，北京再次跃居榜首，高峰拥堵延时指数高达1.99，平均车速仅为24.02km/h。其中，西城区成为最堵城区。数据显示，西城区早高峰是所有城区中拥堵最严重的，全天严重拥堵时间累计长达8小时以上。

　　南宁成为新入榜城市，拥堵延时指数达1.80，平均车速仅为22.4km/h。报告显示，尽管南宁无明显早高峰，但晚高峰拥堵十分严重，比早高峰拥堵33%。南宁市晚高峰呈现开始时间早、跨度时间长的特点，从15时至19时一直处于拥堵状态，高峰期甚至比北京更加拥堵。且相比北京、上海等城市，南宁晚高峰后拥堵消散最慢。

　　大连：“最幸福公交城”

　　在这份报告中，除城市拥堵排名之外，还重点研究了城市重大交通基础建设、交通政策和交通事件等对城市交通的影响。以大连为例，与国内其他城市相比，大连公交发展接近国际水平。大连的公交专用道不只限于个别主干线路，在2014年底已经初步形成网络。截至去年底，大连建成公交专用道49条，总里程220.9公里，总里程占比达到北京、上海的2倍，是武汉的8倍，日均受益人群255万人次，对市区内日乘坐公交出行人次的覆盖率达到94%，超过北上广等大都市，成为国内当之无愧的“最幸福公交城”。

　　但与此同时，由于公交专用车道占用城市道路资源，一定程度上导致了大连自驾车平均运行速度的下降。针对大连市出现的公交与自驾资源之争，本季度交通报告综合考虑了公交和自驾车的平均运营速度，拥堵排名从第7名下降为第14名。