辽宁公车改革方案正完善 车补上浮最高不超30%

　　我省公车改革方案正在完善中，不排除具备条件的机构先启动，但最晚实施节点是今年年底。

　　昨日有消息称，去年年底前，中央和国家机关的公车改革基本完成。目前中央层面公车封存和补贴发放工作已基本完成，公务交通补贴已从上个月起开始发放。

　　按照国家统一要求，去年底，中央和国家机关应基本完成公车改革；地方党政机关2015年底前完成。针对我省的最新进展，我省有关人士分析“也可能分批进行，具备条件的机构先启动”。

　　根据规定，中央和国家车补标准为：司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元。地方车补标准如何设定？依据中央精神，“地方党政机关的车补可以根据自身实际情况上浮，最高不超过30%”。

　　我省有关部门也表示，全省公车改革方案正在根据中央最新精神进行完善，还要经过征集意见与审定等程序，具体实施时间待定。

　 　沈阳：9个区县完成试点 车补标准不一

　　沈阳市直机关有关公务员均表示，尚未领到车补。沈阳市相关部门透露，公车改革工作已经多次讨论研究，但最终方案还没敲定，要等待省里的方案出台后，才能落实市一级的方案。

　　虽然目前辽宁省、沈阳市都尚未出台具体的公车改革方案，但沈阳市浑南、沈北、皇姑、大东、沈河、和平、铁西、于洪等区都根据各自情况完成了一轮公车改革。

　　刚刚过去的2014年12月份召开的市委全会公布，沈阳9个区县已完成公务用车改革试点，清退公务用车810辆。

　　总结各区的车改，普遍的做法是各部门统一上交公车，只保留必需的少部分车辆，其余进行拍卖，所得钱款统一上交国库。保留下来的车辆统一调度使用，贴有明显公务用车标识，以方便用车监督。

　　一些地区成立专门的公务用车管理中心，如浑南区。中心负责全区车辆的运营和管理，独立核算、自负盈亏，对政府提供公车服务，实行公务用车企业化运作，彻底告别“花钱养车”，实现花钱租车，购买服务。

　　记者了解到，目前沈阳市各区车补标准差异较大，有的区与国家标准基本相同，科级及以下人员每人每月500元左右，有的区要高一些，处级的能达到近1000元。

　　某区工作人员表示，“每个区的标准都会不同。目前我们还没有接到新标准的通知。”省市公车改革方案出台后，各区将统一执行。