列车上的爱情：8年687次擦肩而过
杨璞南去的时候，或许正赶上武峰北归，两人的列车会在沿路的某一个地点相遇；
两个人都知道对方就在迎面驶来的列车上，甚至知道对方在哪节车厢，却无法看清对方的脸；
尽管如此，两个人却会同时做出同样的一个动作：趴在窗前，希望能看到哪怕是恍惚的一张脸……
日历上，两种颜色的彩笔在一个个日期上画出一串串的圆圈，空余的日子旁边则留下了一个个简单的笑脸……
笔记本上，没有完成的第138个“正”字，则记录一段书写在铁路上和列车里的爱情。
而这些，全部都是为了两个人爱的守候：每一次擦肩而过，就会记上一笔，8年多时间，已记录了687次。
杨璞和武峰是夫妻俩，也是沈阳铁路局沈阳客运段的基层干部，就是他们用一次次的擦肩而过，在普通的岗位上，书写了不普通的爱情故事。
杨璞参加工作不到10年的时间，参加了9次春运，她说：“每年的春运都不一样，年年都在变化，唯一没变的就是这个除夕，又不能和家人一起度过。”
实名制验票、火车提速这些管理和质量上的提升为“杨璞们”的工作提供了便利，可是随着人们生活水平的提高，乘客对乘务人员服务的要求也不断提高，这让杨璞也感到了前所未有的压力。
再出发
没写完的第138个“正”将在这个春运完成
杨璞是沈阳铁路局沈阳客运段客运一队的总支副书记，她的丈夫武峰是三队的副队长，两个人的工作性质相似，常年要在南来北往的列车上，指导车长和乘务员的工作。
由于车次安排的不同，杨璞负责的是沈阳北到广州的列车，而丈夫武峰则负责沈阳北前往温州的列车。
两个人的故事要从2006年4月说起，当年杨璞和武峰恋爱了……
在铁路上，很多夫妻都是两口子都在铁路工作，都在列车上工作，他们有这么一个技巧：用不同颜色的笔，在双方值班的日期上画圈，余下没有任何一种颜色的日期，就是双方都休假的日子，他们可以在这些日子里安排一些属于自己的时间。
初入铁路的杨璞恋爱之后，也从前辈那里学来这样一项技能，从2006年开始，到2015年，已经记录了满满9本日历。
杨璞南去的时候，或许正赶上武峰北归，两人的列车则在沿路的某一个地点相遇……
两个人都知道对方就在迎面驶来的列车上，甚至知道对方在哪节车厢，却无法看清对方的脸。
尽管如此，两个人却会同时做出同样的一个动作：趴在窗前，希望能看到哪怕是恍惚的一张脸。
前日，记者在前往广州东的列车上见到了杨璞，她告诉记者，这次将会是她和丈夫的再一次擦肩而过，而这次春运，她将完成第138个“正”字，甚至有可能写下更多的“正”字。
相比较杨璞的开朗，武峰则显得有些沉闷，“选择了这份工作，就是选择了聚少离多，就得负责任……”
路上
她将一个自闭女孩送上回家的路
春运刚刚开始，杨璞在值班的列车上发现了一个女孩，女孩从北京站上车，可是女孩的言行举止却引起了她的注意。
女孩不怎么说话，看周围人的眼神就像很害怕一样。
杨璞和其他列车员一起给这个女孩验票。在与女孩交流的过程中，她发现了更多的问题：女孩的眼神时而闪躲，却又经常透出寻求帮助的愿望。
杨璞将她列为重点旅客，“我专门看着她，一步都不离开她……”在这种情况下，终于取得了女孩的信任。
最终杨璞了解到，女孩来自北京，是一个自闭症患者，因为和家里发生矛盾，离家出走。
杨璞和女孩的家人取得联系，她的父母从北京直接飞到了广东，杨璞和其他列车员还为女孩一家人办好了从广东返回北京的车票。
观察
十年间的变化：“扛大包”的少了
杨璞说，当时启动了应急方案，对特殊乘客进行了特殊处理，也是“保路风”的一项具体要求。
对于杨璞而言，处理好每一件事，都是乘务员的一个积累的过程，“这些年，时代在变，我们的具体工作也在发生着变化。”
在铁路上工作10年的杨璞说，这些年国家的变化巨大，作为铁路行业，感受最深。
首先，高铁和动车开通，较大地缓解了整个铁路的交通压力，不仅提高了服务质量，而且分散了很大一部分客流。
实名制验票之后，要求人票证统一，这种做法确保了火车运行的安全，将一些意外发生的可能性隔绝在候车室之外，这也为列车员和乘警减轻了压力。
让她印象最深的是，现在无论是火车上还是候车室里，“扛大包”的少了。杨璞说，自己刚刚上班的时候，候车室、列车上的人都带着大包小裹，有自己的行李，还有带给亲戚朋友的礼物，有的还带着土特产，一趟长途列车，既是货车，又是客车。
最近几年，乘客基本都带着旅行箱，相对而言，旅行箱的形状比较规则，在列车上也比较容易摆放，某种程度上，也降低了乘务员的工作难度。
而形成这种现象的原因，杨璞分析有两点：一个是现在物流发达，一些大包裹通过物流发送省钱省力；另外一个原因是，现在市场上没有什么买不到的东西，在这个前提下，扛着大包东奔西跑，既没有必要，经济上也划不来。
杨璞说，有些地方的改变，的确减少了乘务员的工作量，但是，现在乘客的要求也越来越高。原来的乘客只要能回家什么都行，可是现在，乘客会对舒适度，甚至乘务员的服务态度都有要求，乘务员的素质也只能随着这个要求不断提高。
心声
儿子是她内心最柔软的地方
“别人都赶着回家，我们却在别人回家的车上，离家越来越远……”
杨璞和武峰有一个5岁的儿子，已经上幼儿园，而发生在幼儿园的一个故事，杨璞说，值得记一辈子。
去年春运期间，杨璞的儿子在幼儿园拿老师的手机，被老师制止，老师询问原因，可是孩子的一番话，却让老师落泪。
当时孩子请求老师：“你能给我照个相，给我妈妈发过去吗？让她也给我发一张，我好多天没见到她了，我都想她了。”
随后老师给杨璞打去电话，在得知杨璞家里的状况之后，老师哭了。
从此，每天上学之后，老师都会拍下孩子的一张照片，发给杨璞，有的时候还会把孩子送到家里，还会给孩子买一些衣服、小礼物。“说实话，这些年，我们夫妻也没去看过孩子老师，也没给人家买过东西，可是，他们对孩子那是真好，我们心里其实很愧疚。”杨璞说。
眼看着要过年了，杨璞心里非常清楚，自己和武峰都不能陪着孩子过年，杨璞说，这些年，每年都是孩子和姥姥一起过年。“对于我儿子来说，他其实不知道，过年意味着团圆。”杨璞说，之前问孩子“知道什么是过年吗？”孩子的回答让她感到难受：“就是放鞭炮……”
杨璞说：“孩子现在还小，还不知道怎么回事，可是等到他长大了，知道这些了，我们却一点过年的记忆都没留给他。”
在家里，杨璞说：“我和我老公一样，就像不是这个家里的人，有的时候，甚至自己的衣服在哪都不知道。”
杨璞记得最深的一件事是：有一天她回家想打开电视，摆弄半天，也没把电视打开，儿子回家之后，两下就打开了，之后杨璞发现，家里的很多电器都不会用了。“聚少离多，在车上要比在家里时间长，铁路上的工作就是这个特点。尤其是春运的时候，别人都赶着回家，我们却在别人回家的车上，离家越来越远。没办法，这就是我们的工作。”
记者于海涛平日的工作中，杨璞和丈夫武峰在白天基本见不着面，只有在晚间彼此所在的列车进站交错时，才能隔着车窗见上一面。本版图片由记者姜旭摄归途中，乘客们的笑容是杨璞最大的收获。检票时杨璞不时会和旅客们攀谈几句，一丝温暖在寒冷的冬季回荡在车厢里。
因为工作原因，杨璞照顾自己孩子的时间远不及在列车上度过的时间长。列车上她把乘客当成自己的家人，把乘客的孩子当成自己的孩子。
