地铁2号线将南延至桃仙机场
第三轮《沈阳市城市轨道交通建设规划(2017-2023年)》已经报批。记者1月23日从沈阳地铁了解到，依据沈阳地铁第三轮建设规划(2017-2023年)，2号线南延、1号线东延、4号线北延、3号线一期工程和6号线一期工程的规划线路和站点设置“新鲜出炉”。
●1号线将东延至世博园
沈阳地铁一号线东延线工程接于一号线黎明广场站站后区间，之后沿和睦路向东敷设，下穿铁路专用线后沿东陵路向东敷设至东陵公园。过东陵公园后，线路转向北沿东陵公园东侧敷设，之后转入环保园南侧既有道路向东敷设，沿规划路向北敷设，下穿沈吉铁路后向东转向，之后沿沈棋路西侧向北敷设至终点世博园。
线路起于1号线东延终点黎明广场站，东至世博园站，全长15.0千米，均为地下线。
●2号线南延线路全长14.2千米
规划线路自一期终点沿机场高速东侧绿地向南敷设，下穿机场高速后向西沿高深东路至智慧三街，沿智慧三街向南至桃仙机场。线路全长14.2千米，全部为地下线。
●3号线串联宝马新城、中德装备园
3号线一期工程为核心区东西走向骨干线，西起宝马新城，止于新泰街，沿线经过宝马新城、中德装备园、中法生态园、于洪新城、砂山住宅片区、文化路地区、南塔、东塔等重点功能区，该线串联起城市分布在核心区南侧重要节点，构建了沈阳核心区南部东西向快速联接通道。
●4号线将北延至沈北新区蒲河岛
线路南起4号线一期终点望花街站，终点位于沈北新区蒲河岛站，全长9.8千米，均为地下线。规划线路起自蒲河岛站，沿虎石台南大街东侧绿化带高架敷设，沿虎石台南大街路中敷设，下钻铁路及京哈高速后线路与四号线一期工程接轨。
●6号线成重要南北向走廊通道
6号线为规划城市南北向纵向线，北起首府新城，南至苏家屯，构建了城市核心区与城市北部、南部片区的联系，是城市中心城区重要的南北向走廊通道。
沈阳日报、沈阳网记者邱菊袁野制图
3号线
线路西起宝马大道站，东至新泰街站，走行25号路、细河路、汪河路、砂阳路、文化路、文化东路。线路串联了宝马、中德装备园、中法生态园、于洪新城、砂山地区、文化路地区、南塔、东塔等地区。线路全长38.4千米，共设车站28座。
6号线
线路串联了首府新城、上岗子地区、北关地区、中街方城地区、南塔地区、长白岛、曹仲地区、满融地区、苏家屯等重点功能区。线路全长43千米，共设38座车站，采用高架及地下的敷设方式。
