今年上半年将开通60条“微循环”公交线

　　本报讯　辽沈晚报、聊沈客户端记者经淼报道　类似于接驳车、摆渡车，用于连接大型社区、学校、大企业厂区等人口集中区与主干道公交乘降站、地铁口，真正实现出门就有公交车坐，出门就能享受公共交通服务……昨日，在沈阳市十五届人大六次会议上，沈阳市交通局局长李宏德介绍，今年沈阳将在铁西的产业区、浑南区的部分大学和大型社区开通60条“微循环”公交。

　　另外，沈阳将新增、调整30条以上公交线路，新增1350台新能源公交车，实现全市232条公交线路的免费WiFi全覆盖；在公交车上设置“一键通”，用于公交车上发生盗窃等事件的防范处理。

　　 “微循环”公交线开进社区、学校、企业

　　今年沈阳市公共交通的一大创新举措就是拟开通60条以上的“微循环”公交线路。

　　作为一种新的交通业态，国际国内一些城市有校园巴士、社区巴士的先例，是完善公共交通服务的重要形式。

　　李宏德介绍，“微循环”公交是类似于接驳车、摆渡车的一种交通模式，公交车辆车身仅8米，安全性能要求高，公交线路的设计也不长，主要用于连接大型社区、学校、大企业厂区等人口集中区与主干道公交乘降站、地铁口，站点也设计成社区东门、南门等，方便社区、高校、企业各出口与干线公交线路的有效接驳。

　　李宏德说，拟开通的“微循环”公交线路主要集中在铁西的大企业厂区和浑南的大型社区、大学城附近。

　　目前，拟开通线路及方案已经完成调研，正在具体论证阶段，预计上半年有望开通。

　　 公交车设应急按钮防范扒窃等突发事件

　　很多乘客和公交车司机都遇到过这类难题，乘客在车上丢了钱包，司机要不要停车搜查？公交车上遇色狼，司机要不要停车制止？遇到这些类似的突发状况，停车让全车人等一个人解决问题，难免引来不满，那么如何解决呢？

　　李宏德介绍，今年沈阳将推进智能化安全公交建设，筹建智能应急系统。去年年底，沈阳市已启动智能化安全公交平台建设，即在司机驾驶舱配设一个应急按钮与交通指挥中心连通，指挥中心将与交通、公安、交警、120、消防等部门联网，一旦发生紧急突发状况，司机只需按动应急按钮，交通指挥中心即可获知车内情况及车所在的具体位置，如需公安、120等处理，则会由相关部门就近调派派出所、急救中心分中心等，以最快速度赶往现场处理。应急系统还将设语音对话功能。

　　“今后再遇见东西被偷要求司机停车、关闭车门，而司机无权也无法答应的情况时，司机就可以按下一键通，就会有执法权的人来依法处理。其他的突发事件，也会使用到这个平台。”

　 　建设10个集中换乘的大型公交枢纽站

　　沈阳市今年将在新开通、调整的30条公交线路基础上，新建设10个集中换乘的大型公交枢纽站。

　　将对现有超大型的公交站进行拆分，去年拆分了20个公交站，今年还将继续进行拆分。“目前，拆分大型公交车站正在调研阶段，因为得结合线路设站的空间条件进行拆分和设置。”李宏德以北陵公园站作为例子，他表示，今年有可能对北陵公园站的各路公交车站点，根据距离、路线、参考实地情况进行合理拆分，因为这个站点有很多条线路的公交车来停靠，进出场时都会出现车辆无法进站停靠的情况，既无序又不安全，今年计划将采取调整线路走向、拆分站位等方式解决。

　 　全市232条公交线路将全覆盖免费WiFi

　　在提升智能化公交管理服务能力方面，去年沈阳有近50条公交线路覆盖了免费WiFi，今年沈阳市交通局将与两家电信网络服务公司合作，将免费WiFi覆盖到全市现有的232条公交线路，让市民能够享受到网络畅行无阻的优质公交环境。

　　 今年新增1350台新能源公交车

　　在公交车的替换上，沈阳市将加大对新能源、清洁能源公交车的投入力度，提升沈阳公交车的运力水平和整体档次。

　　去年，沈阳市新增新能源、清洁能源公交车1327台，在此基础上，今年将再增加1350台。李宏德介绍，沈阳市公交车总量将达到5444台，今年完成更新替换之后，新能源、清洁能源公交车的占比将达到公交车总量的70%以上。

　　截至2016年底，沈阳市公交车已全部淘汰了使用8年以上的老旧车辆和黄标车，这将对进一步改善大气质量起到良好作用。