揭秘大连地铁车站之最（图）
图为兴工街站采用大跨度拱顶的设计，内部空间宽敞通透简约时尚。
采用“不加盖”设计的地铁出口可以和周围景观协调一致。
三层换乘站西安路站简约明快的换乘大厅。
本版照片均由记者 钟启钢 摄
大连地铁将在明年4月份实现试运营，12月27日，记者深入大连地铁中山广场站、友好广场站、西安路站、兴工街站、东春区间(东纬路至春光街)施工现场，探营大连地铁车站。
据介绍，与国内北京、上海和广州外的其他城市相比，我市地铁项目一次开工在建里程最长；因地质条件复杂又被同业专家定义施工难度最大；为减少对地面交通及建筑设施的影响采取暗挖钻爆法施工达77%，为全国最高，因此施工风险也大。如此重大项目，存在诸多不利因素，又涉及众多参建单位和施工人员，开工五年来，未发生导致人员死亡的安全生产事故。
施工风险源最集中的两座车站：
友好广场站青泥洼桥站
友好广场站属于双层岛式车站，地下一层是站厅层，用来检票等；地下二层是站台层，用来候车、上下车。该站共有4个出入口，1号出入口位于天安国际大厦东侧；3号出入口连接友好广场西侧地下通道；4号出入口与胜利广场既有地下通道相连；2号出入口为预留口。
青泥洼桥站沿中山路南北向设置，为地下二层岛式车站。共4个出入口，1号出入口设于车站南端东侧，位于车站东侧现有绿地内；3号出入口设于车站北端西侧，位于中山路西侧、裕景南侧三角绿地内；2号和4号出入口为预留。车站北端设联络通道，与既有地下过街通道相连，乘客下车后从站台层上至站厅层，经过联络通道可以直达胜利广场地下购物长廊。
这两座车站的底下，称得上我市最繁华的路段，路的两侧商场林立，道路的地下是顾客熙来攘往的胜利地下购物长廊。
胜利地下购物长廊深8米、长380米，地铁2号线左右两条隧道都要从“长廊”下穿过，施工中一旦给“长廊”造成损坏，商场顾客和从业人员的生命财产就要受到威胁，即便是造成小的损坏，修复“长廊”也得把中山路挖开，后果实在不堪设想。这一区间也成为全线第一号风险源，钱七虎、贺长俊、史玉新、肖龙鸽等全国著名地铁专家前来论证，为这个区间量身定做一套科学的减震弱爆破方案。
项目负责人告诉记者：“短短1.3公里的穿越区间，足足集中了24个施工重大风险源，如此集中分布风险源，这在全国地铁建设中，都非常少见。”最终采用的减震弱爆破法果然灵验，在已建好的地下隧道里，项目负责人告诉记者，掘进爆破时，他带领技术人员走进胜利地下购物长廊，只感觉到轻微的震感，连货架上的花瓶和水杯都很平稳。从2011年9月开始掘进“长廊”地下至今，没有一位商户对地下的施工表示不满。
两条线的换乘大站：
西安路站
西安路站是大连地铁1、2号线的换乘站，记者跟随施工人员走进车站，感觉车站空间明显比其他车站要大许多。技术负责人赵建禄告诉记者：“目前，地铁1、2号线车站中只有西安路站是地下3层。如此巨大的车站完全是暗挖施工，这相当于地面生活、交通不受影响，在地下已经建成一座10层大楼。”
西安路站是大连地铁规模最大、最复杂的车站，西安路站长237.6米、宽26.5米、高27.8米，地处大连地铁1、2号线的交会处，是两条线的换乘站。西安路站的地下一层为站厅层，地下另外两层为站台层，其中地下二层为地铁1号线站台层，地下三层为地铁2号线站台层，未来，市民不出站，即可完成1、2号线的换乘。
西安路站设置4个出入口，1号出入口位于西安路东侧，移动营业厅门前；2-A号出入口位于西安路与黄河路交口东北角，锦辉商城西侧，通道下部与锦辉地下1层商业相结合；2-B号出入口位于西安路与黄河路交口西北角，天兴罗斯福广场东侧，通道下部与罗斯福地下商业开发相结合；2-C号出入口位于西安路与黄河路交口东南角，科技广场北侧；3号出入口为预留；4号出入口位于西安路与永平街交叉路口西南角。
最具欧式风格的车站：
中山广场站
中山广场站位于中山广场下，沿人民路及中山路东西向设置。车站设计为地下二层(局部三层)单柱双跨岛式车站。中山广场站位于中山广场地下，广场内绿化规整，现为市民休闲广场，广场外圈为环路，环路外为十条法线形街道。广场四周均是欧式历史保护建筑，中山广场与建筑群相呼应，是大连市一个具有特色的、有历史渊源的地标性广场之一。
中山广场站采用了欧式的设计，结合了中山广场的周边建筑及环境，对车站进行量身定制，使车站内的装修格调与地面的建筑相呼应。车站内站厅层与站台层柱子均采用铝单板加工成欧式圆柱，天花采用铝单板和欧式线条组装，此次柱面和天花所使用的线条、材料、施工工艺都是根据本站的设计定制而成，配以照明使整个车站欧洲气息浓郁。
该车站设置4个出入口，分别布置于中山广场周边，其中1号、3号出入口为预留出入口；2号、4号出入口设置于广场东、西两端，两通道分别与既有人民路与中山广场、中山路与中山广场的过街通道连接，利用既有广场东、西两端人民路、中山路过街通道，同时分别在中山广场内设置单独的出入口。
没有柱子的大拱顶车站：
兴工街站
兴工街站，宽度可以并排跑8辆轿车。兴工街站也是大连地铁车站中唯一顶层没有柱子的大拱顶车站。12月27日，再次来到即将完工的兴工街站，记者站在站厅层，感觉车站特别宽敞明亮。
兴工街站位于我市西安路与兴工街路口处，车站顶部埋深约7.1米~11.1米，总长208.3米，标准断面宽22米，高17.96米。这个站的最大难点在于，22米宽的大断面要靠一个大跨度的单拱来实现，中间不能有支撑柱。
兴工街站设有4个出入口，1号出入口位于百盛商场北侧，2号出入口位于口腔医院南侧，3号出入口位于机车医院楼前，4号出入口位于福佳新天地商城南侧。
