沈阳一出租车被撞坏停运6天 的哥获赔1620元

　　出租车被撞坏了，的哥因此停运6天。停运期间的损失，应该由谁来承担？是由交强险赔还是第三者责任险赔？停运损失又该按什么样标准予以计算？3月16日，铁西区人民法院公布一则这样案例，认定停运损失按行业每天270元计算，并由保险公司第三者责任险理赔。

　　出租车被撞停运6天

　　2015年11月5日20时许，的哥华师傅驾车行驶到沈辽东路凌空一街处，正遇到吴某驾车转弯。吴某转弯没有让直行的华师傅，两车撞到一起，造成出租车损坏。

　　经铁西交警大队认定，吴某负事故全部责任。随后，华师傅将出租车送到汽修厂进行维修，花费了4440元。事后，吴某车辆所投保的保险公司予以理赔。

　　因为出租车送修停运了6天，华师傅要求吴某给予赔偿。双方没有达成一致，华师傅将吴某及保险公司一同起诉到铁西区人民法院，要求赔偿停运损失。

　　停运损失由谁赔成焦点

　　停运损失是否属于机动车保险的理赔范围，如果属于应该由交强险赔还是第三者责任险赔，停运损失每天又应赔偿多少？这一系列问题都成了庭审焦点。

　　主审法官表示，现交强险保险条款中明确规定，停运损失不属于交强险理赔范围，所以不应由交强险予以赔偿。另外，如将停运损失纳入保障范围，保险公司对此就要用交强险保费的一部分用于支付该类财产损失，这显然背离了交强险分项限额优先保障受害人人身损害的制度安排，直接危及交强险制度的正常实施。

　　停运损失可否由第三者责任险赔偿？对于保险公司的说法，吴某表示保险公司并没有向自己详细说明，保险公司也拿不出证据证明已尽了明确说明义务，因此对于保险公司主张，法院不予采信。因此，应由第三者责任险予以理赔。

　　停运损失每天270元

　　铁西区人民法院审理认为， 由于肇事车辆在保险公司投保，所以保险公司应在交强险及三者责任险理赔范围、责任限额内首先予以赔偿，超出部分及理赔范围之外的部分再由吴某予以赔偿。

　　沈阳出租汽车暨客车租赁行业协会出具证明，华师傅出租车每天平均运营收入270元。法院据此判决保险公司在第三者责任险限额内赔偿损失1620元。

　　沈阳晚报、沈阳网主任记者 王立军