作为新丝绸之路沿线国家，同时也是中国通往欧洲的重要门户，波兰在“一带一路”建设中正担当起日益重要的角色，连接中国与欧盟这个拥有5亿消费者的庞大市场，推动区域经济的合作和发展。 中波两国虽相隔数千英里，关系却日益密切。就在几年前，中波之间的火车直通似乎还十分渺茫。如今，“蓉欧快铁”已在成都与波兰第三大城市罗兹之间载运货物，定期往返。这条线路的巨大成功，使得运营方开始筹划新增一条线路，从东南沿海城市厦门通往波兰。 中波连续多年互为对方在亚洲和中东欧地区的最大贸易伙伴。虽然按绝对价值计算，中波贸易规模仍不算大——2015年双边贸易额为171亿美元，但巨大的增长及合作潜力，将使这一贸易走廊对两国都别具意义。 波兰拥有3，800万人口，是欧洲规模较大的市场之一。金融危机期间，波兰是GDP增长最为稳定的欧盟成员国。据国际货币基金组织预测，2020年之前，波兰的GDP将保持3.5%左右的年增长。 随着波兰消费者对中国商品的需求日益增长，波兰是中国企业眼中极具吸引力的出口市场。根据牛津经济研究院的预测，2015至2020年间，中波贸易额的增长将达到年均10%左右。同时，波兰也成功吸引了大量来自中国的投资，截至2015年7月底，中国在波兰直接投资存量已达约2.86亿美元。 事实上，中波合作对中国的意义远不止于此。作为新丝绸之路沿线国家，波兰在中国倡议的“一带一路”建设中也占有重要位置。 波兰既是新丝绸之路上的重要一站，也是亚投行的创始成员国。处于欧陆中心地带，其地理位置优越，毗邻欧洲最大经济体德国，与欧洲其他主要经济体的经济联系也非常紧密。 尽管欧洲近期面临多重挑战，但其仍然是全球经济增长的重要动力之一，且营商环境开放，欧洲各经济体的人口总数与GDP总量超过美国，整体经济也呈现增长之势。 中国与欧洲合作多年，成果颇丰，对欧洲的发展潜力也抱有信心。欧洲在设计、科技及生命科学等专业领域的雄厚实力，也被中国投资者所看重。相关统计显示，2015年中企海外并购交易中，有近六成以欧洲企业为收购目标。 在中国国家主席习近平到访波兰期间，笔者有幸代表汇丰参加了“丝路国际论坛”。在此期间，中波两国及双方企业共签署40项协议，充分体现了两国的合作潜力。不论是在新丝绸之路还是在中国－中东欧国家合作（“16+1合作”）框架下，中欧还有更多合作机遇。而现在正是把握这些机遇的良机。笔者深信，中波经贸合作拥有美好前景，并将推动中欧经贸走廊日益繁荣。