新南站8月30日启用 1小时到丹东

本报讯 辽沈晚报、聊沈客户端首席记者经淼报道 8月30日，沈阳新南站与沈丹客运专线同步启用，一小时到丹东，终于成现实。

作为沈丹客专的起点，沈阳南站有哪些不容错过的设计与创意？有哪些便民措施需要提前了解？本报记者实地探访。

新南站8月底迎客 引入高铁、城际铁路和地铁

沿沈营路往南，过城市建筑学院，道路西侧即可看到一座银白色建筑物和大片绿地、树木，辨识度较高，附近居民引以为傲，“新南站就在那，以后从这可以去本溪、去凤城，也可以去丹东五龙背洗温泉，一直到丹东。”

哈大高铁目前已从沈阳南站通过，但目前新南站还不具备乘落客条件。新南站设计规模为22座站台26条到发线，共包含两个车场，其中东侧的客专车场有15座站台17条到发线；西侧的城际车场有7座站台9条到发线，并设计了京沈高铁的引入方案。城际车场预留的1条沈抚、2条沈大城际线路，预计明年开春投入使用。

目前，沈阳新南站的内部结构、落客平台、外部广场及地下结构，以及周边交通枢纽都已建设完工，站房内部的装修还在紧锣密鼓进行中。预计今年8月初就要完成装修，再用20余天时间做内部清理，8月底如期掀开面纱，开门迎客。

记者在新沈阳南站东侧站房外部看到，东侧广场地砖铺装完毕，建设方中冶东北建设发展有限公司有关负责人介绍，东站房和东广场以及东侧的落客平台8月30日开始投入使用。西广场以及西站房预计年底或明年完工。东西广场将在新南站站房地下穿过，未来实现出租车从东侧进西侧出。

一层购票后 可乘南北扶梯到二层安检

新南站站房建筑分为四层，其中地下一层，地上为三层。新南站总建筑面积30余万平方米。

站房内部，从落客平台上进入9米高的侯车大厅，可以感受到采光度较好，目前候车大厅地砖铺设基本完毕，吊棚已结束，数十部手扶电梯均已安装完毕。东侧站房的候车闸门已成型，还需安装检票设备。由于高铁铁轨位于高架铁路桥上，处于站房二层，旅客从三层候车大厅进入闸机后，需乘坐扶梯下到二层乘车。

花园式广场 28部电梯可通地下停车场、商场

因沈丹高铁的路线起自哈大高铁沈阳南站，途经本溪新城、本溪、南芬北、通远堡西、凤城东、五龙背东，止于丹东站，旅客的期待不少，客流量预计也不少。

据此，设计方将沈阳新南站东西两处广场的地下规划了足够的停车场与商业区。

目前，东侧花园式广场已基本竣工，通过密植、错落搭配，东侧广场已郁郁葱葱，景致宜人。同时，两侧广场共安装了19部扶梯和9部直梯，可通往地下停车场与商场，以便于旅客地上地下出入和随时从地下进站上车。

设室内公交车站 目前已通333路139路公交车

在东站房北侧，已建设完成室内公交站。目前已有333路公交车以及139路公交车途经这里。

未来这里除高铁衔接哈大、沈丹、京沈三条高铁外，还会有城际铁路、地铁通过，还规划了长途客运站。

据介绍，浑南轻轨将从沈营路引出一条轻轨抵达沈阳南站，将来乘坐有轨电车到达的旅客可从沈营路经过东广场的步行道步行进入新站。

如果选用出租车的方式，新站二层连接落客平台和“U”型送客引桥，送客车辆可由东广场北侧引桥进入，然后由南侧引桥驶离。值得一提的是，除了“U”型引桥，东站房南北两侧还各设有一处引桥，车辆可由北向南驶入。

不过，在8月30日东侧站房和东广场开通后，因地下部分设施还要等西侧完工后一同投入使用，进站出站方式需一段时间过渡。

目前到新南站交通方式

有轨电车：距离桃仙机场9公里可到东北大学浑南校区站下

打车：沈阳科学宫出发需30分钟，25元左右

公交：从沈阳北站乘坐333路公交车需提前1.5小时出发

从东北大学南湖校区乘139路公交车需提前1.5小时出发

开车：从东站房北侧引桥驶入，从南侧引桥驶离

停车：东侧站房北侧临时停车场

昨日，沈阳新南站东站房正在施工，预计今年8月30日启用。

辽沈晚报、聊沈客户端记者曲值摄