今晨6时南北快速干道北段通车
南起小北关街团结路、北至三环朱尔屯，四段高架桥全开通
最低限速40公里/小时全程仅需15分钟
高架桥部分路段采用了全封闭隧道式隔音屏-华商晨报主任记者王齐波摄
南北快速干道北段高架桥车速标识-华商晨报主任记者王齐波摄南北快速干道路线图本报讯(华商晨报主任记者刘桐)今早6时，南北快速干道北段高架桥将竣工通车，小北、惠工、团结路出城到朱尔屯仅需15分钟。今天望花街沿线居民进中心城区上班也能多睡半小时。
昨日，记者从沈阳市建委获悉：通过高架桥，从小北关街团结路到北三环朱尔屯立交将无需等待18个信号灯。
据了解，今日开通的北段高架桥由四部分组成。北一段高架桥起点位于团结路，终点新开河北，全长1255米。北二段高架桥起点位于一环柳条湖立交，终点二环望花立交，全长1140米。北三段高架桥起点位于二环望花立交，终到正新路以北，全长3390米。北四段高架桥起点位于正新路以北，终到北三环朱尔屯收费口南侧，全长1500米。
北段高架桥上行车限速最高80公里/小时，最低40公里/小时，限重为20吨。此外在桥头处还设有限高杆等设施，限制通行高度为3.6米。
沈阳市建委项目处副主任毕明涛表示，此次开通北段高架桥后形成全长12公里的快速交通线，占到全长17公里的70%。
畅通：
全程几乎“一脚油门”踩到底
昨日，记者有幸成为南北快速干道北段高架桥首批试驾司机，由小北关街团结路开车向北一直到三环朱尔屯，体验一下开通后给市民出行带来的便捷。
由于沈阳大学门前正在建设过街天桥，暂时由信号灯控制，在门前等了一组信号，车辆有点增多，但是一组信号就能通过。年底前这里将新建天桥，不再等信号。车辆继续向北行驶，过北一环柳条湖立交桥后，车流明显疏散开。整个试驾过程记者都是按照60-70公里的时速几乎“一脚油门”踩到底，整个运行时间仅用12分钟。预计正式通车后全程将需要15分钟。
平稳：
采用新型路面材料，轮胎磨擦声很小
由于沥青混凝土路面采用最新材料铺设而成，能够防夏季高温出现车辙，冬季严寒产生开裂的情况，记者没有感受到丝毫的颠簸，甚至轮胎和地面的磨擦声都很小。
美观：
设鲜花带与绿地增加舒适感
在北一、二段高架桥双向车道中间防撞墙上还设有一条花池，上面种植有粉红色的鲜花，这样即便你从高速回城，长时间开车开到这里也不会产生眩晕的情况。
在高架桥西侧九一八北侧的大型绿湖带内设置生态人行道，在树林内设蜿蜒的小路，地面铺设透水砖将雨水渗入地下反补地下水，蒸发后形成水汽滋润空气。
提醒：
由北向南尽量在一、二环分流
由于此次开通的仅是南北快速干道的北段高架桥部分，现在中段、南段的隧道仍正在施工中，这样在小北关街团结路口附近就形成了一处“瓶颈路口”。如果高架桥双向全部开通，这样大量快速车流都是聚集在团结路口附近，容易产生拥堵的情况。
交警部门表示：今天开通后，交警部门会在柳条湖立交桥处设立分流的引导牌。如果由北向南方向小北关街段高架桥产生拥堵，司机可以按照指示标识，提前在北二环望花立交桥、北一环柳条湖立交桥处进行分流，交警也会根据前方桥上通行情况限流放行。
而由南向北车流则不会受到任何影响，可以正常驶入高架桥。
-解读
高架桥新科技将改变你的生活南北快速干道北段的高架桥可谓是沈阳功能最全，最为智能化的高架桥。桥梁建设中集约化利用土地资源，桥身、桥下都“藏着”很多能够方便你出行的功能设施。
1.隔音：
首次设全封闭隧道式隔音屏
记者发现，从团结路北侧至新开河高架桥段沿途紧挨着沈阳市第十九中学、边墙小区、言论小区、凯旋社区等多个居民住宅楼，因此路面的噪音也是两侧很多居民关注的焦点。
“为了降低高架道路的交通噪声对道路两侧居民的影响，在通过居民区最密集的团结路北侧至新开河高架桥段将设置全封闭式隔音屏。”毕明涛说到。
据了解，这一段路的隔音屏总长达到852米，是沈阳市首次在桥上设置全封闭声屏障，类似隧道式的模式，为防止因意外撞击导致隔音板坠落而引发安全事故，所有透明隔音板安装防坠钢丝绳，这是沈阳市在隔音屏施工中首次使用该工艺。采光棚采用透明隔音材料，在隔音屏顶部安装LED照明灯和换气口，车辆行驶在高架桥上感觉是观光隧道一样，没有压抑的感觉。
全封闭隔音屏只有在北京等少数几个城市才有，一般也都是用在高铁隔音上。如果两侧的居民原本距高架有20米的距离，那有了全封闭隔音屏之后，声音就好像是60米外传来的。
2.停车：
惠工街北桥下“藏”四层停车楼
南北快速干道北一段高架桥惠工街口北侧的桥下将设立桥下机械式停车楼。停车场具体位置在惠工街口以北至小北关街202号巷桥下空间，连续设立4座四层水平循环式立体停车场，能够提供128个泊位。
“之所以选择在这处建设停车楼，主要是因为这地区商业繁华，道路并不宽，商家门前停车泊位饱和。”毕明涛介绍，在道路中央设置停车楼也不用担心会影响后续车辆通行。您开车到一层指定的位置后，车辆将会被自动升降停入场内的空位上。由于停车楼在道路中央，停车楼内设有一个像电梯间的传送空间，这样车辆能够在其中自动调头。
3.过街：
年底前建成三座天桥
沈大西门信号灯将取消
在昨日的试驾中，全程仅在望花街沈阳大学西门前信号灯等了一组红灯。年底前这组信号灯也将取消，将实现南北向封闭式快速交通。据了解，在南北快速干道过街路口设立三座天桥方便过街通行，预计年底前将完成建设。
九一八博物馆天桥位于祥和家园西门南侧，天桥主跨41米，主梁净宽3米。天桥两侧各设置两个梯道。
望花南街沈阳大学西门天桥位于沈阳大学西门西侧，跨越望花南街。天桥主跨30米，东西侧各设置两个梯道。
小北关街山东堡路南天桥位于小北关街慈悲寺巷北行100米处，跨越小北关街。天桥主跨39米，设置两个梯道。
4.如厕：
桥下上园路口北侧将设卫生间
以往高架桥下都是光秃秃的，此次将在望花街上园路口附近的桥下，设置一座新型的卫生间。卫生间的外观采用流线型设计，并且科学配比男、女蹲位比例，还将设置无障碍设施，休息室等设施，方便环卫、交警等路面工作人员“歇歇脚”。
目前卫生间正在进行基础建设，预计将于明年初建成使用。
5.公交站：
桥下看红色路面处等候公交车
此次在桥下沿线的望花街等道路两侧设置公交港湾站，同时为方便市民一眼就能认出车站位置，在内凹式的港湾站地面上喷涂成红色的道路，你只需要找准颜色就能就近乘车。
6.渠化交通岗：
路口增加三角形隔离岛
右转车辆不用等灯
以往我们开车遇到路口准备右转，虽是不用等红灯，但前方一旦有直行车辆你也得排队等候，这样就会产生滞留情况。而南北快速干道桥下就不会这样，在小北关街惠工街、望花街上园路等沿线的大交通岗，都设有渠化路口，这样在路口一侧设置三角形的渠化岛，就为右转车辆开辟一条新路，不必再受信号限制。
7.照明：
栏杆中藏照明灯
朝向不同有讲究
南北快速干道北一、二段高架桥由于地处城区内，照明亮度相对充足，这样就采取了高角度照明灯杆。而北三、四段高架桥由于地处二三环之间，周边楼宇照明光线差，所以就在桥上防撞墙上的栏杆内设置LED照明光源。
记者发现，藏在栏杆内的照明灯还在安装中，并且不同位置朝向角度的高低还不一样，这样能够确保桥上不同角度都会有充足的光线，司机还不会产生晕光的情况。走北段高架桥
都能到哪里?南北快速干道北段高架桥纵贯城市南北，主要建设在望花街、小北关街沿线，建成后我们走行高架桥都能去哪里？
从城区向北长距离交通可以直通北三环朱尔屯高速口、虎石台、沈北新城子等地区。
如果您要是从中途下桥可以快速的前往很多地方。
在小北关街的北一段高架桥可以通往惠工街至金融中心、沈阳北站地区；沈阳市第90中学、沈阳仁济医院、沈阳大学等单位，同时跨越了沈吉铁路线，省去了在桥下等候火车通过的情况。
在望花南街北二环高架桥可以通过九一八历史博物馆；走上园路前往北大营海鲜市场、上园路第二小学等。
在望花北街走北三段高架桥可以通过鲁迅美术学院附属中学、望花一校、望花二校、七二四大型居民区等区域。
在望花北街走北四段高架桥可以通过文官屯物流中心、文储路沿线的建材交易市场、物流园区、直达朱尔屯三环高速。
近期哪些地方
还将出行提速？
北一路高架桥西延线
目前北一路正在建设公和桥至启工北街段，预计明年通车，近期还将新建高架桥上跨西二环高架，直达三环红旗台收费站，这样就形成“一横”的北一路-东西快速干道-东陵路的东西三环间的25公里长的快速交通。
黄河大街高架桥
计划在黄河北大街北二环白山立交桥至北三环的三台子立交桥间建设一座高架桥，这样能够缓解皇姑出城拥堵的压力。
东一环快速路南延线
目前东一环快速路建设到沈海立交桥处，近期还将向南延伸途经滂江街、万柳塘路、文化路，衔接南北快速干道南段隧道，直至连通青年大街文化路立交桥。
