沈阳仍有加油站出售旧标准柴油

　　本报讯记者曹洋报道升级油品被视为减少尾气污染的重要举措之一。国务院确定的《油品质量升级时间表》提出，2015年1月1日零时起，各地应执行更加环保的第四阶段车用柴油标准(简称国四)。

　　通常情况下，国四柴油硫含量只有国三柴油的1/7。

　　距离标准实施已一周时间，本报记者走访沈阳多家加油站发现，仍有部分加油站未按照规定提供国四柴油。

　　业内人士透露，除部分加油站“存货未清”外，也有少数加油站用廉价低质的国三柴油冒充国四油，可能加速车辆磨损。

　　卖旧油的多不主动告知

　　“-35#柴油售价是6.08元/升。 ”昨日上午，望花南街附近一家加油站工作人员介绍。“这里的柴油是国三的还是国四的？ ”“可能是国三的，我也不太明白。 ”工作人员找来了站长。站长解释，目前该站点的柴油均为国三标准，相对于国四标准的柴油更便宜。

　　记者表示自己的车子为新购的国四标准车，是否能添加国三柴油，站长却没正面回答，“不到十天前大部分柴油都是国三的，你说能不能加？ ”

　　在青年大街浑河大桥北侧一家加油站，这里-35#柴油的售价为6.5元/升，加油者并不多。“我们的柴油是国四柴油，还有附带的车用尿素。 ”工作人员主动向记者介绍。

　　在长江北街附近一家加油站，工作人员也未主动告知柴油排放标准，记者询问后才表示“是国三柴油”。该站的-35#柴油价格为6.03元/升。

　　走访中，记者发现，使用国三柴油的加油站大多不会主动告知柴油排放标准，且售价相对国四柴油更为低廉。

　　业内揭秘：利益驱动

　　“这样做有利可图。 ”昨日下午，中国石油辽宁沈阳销售分公司一名不愿透露姓名的人士向记者透露了其中的奥秘。

　　这位人士介绍，由于炼油设备、工艺的区别，国四柴油的售价确实比国三柴油要高，但油品质量的提高将大幅降低柴油车辆排放物中的含硫量、一氧化碳和颗粒物，降低对空气质量的影响，延长发动机使用寿命，具有显著的环境效益、社会效益和经济效益，从长远来看利远大于弊。

　　但目前很多消费者并不了解新旧标准柴油的区别，只从售价上看到“柴油涨价了”，所以不少商家便利用这一点“大玩猫腻”。

　　最明显的一点就是不少加油站会有意推迟新标准国四柴油的上市时间，同时隐瞒柴油排放标准，使用“价廉质也低”的旧标准国三柴油。“更恶劣的还有假冒新标准油的。 ”业内人士透露，有部分小加油站还从附近地区私自倒运廉价的国三油冒充国四油出售。

　　加错油或加速车辆磨损

　　国四柴油车被加了国三柴油，车子本身会不会出问题？记者采访了沈阳一家4S店的专业维修人员。

　　“我建议车子应该加相符合的油品。”维修人员介绍，目前尚无法确定不同标准的油品会对车子造成何种影响。

　　但对汽车发动机来说，国四油颗粒度更小，所以雾化效果好、燃烧率高，节油、减排，利于喷油系统运行顺畅。

　　此外，国四油中的杂质、积炭受到高温高压气体的冲刷更容易排出，可以明显增强发动机动力，还能减少发动机运行构件的磨损，“国四车加国三油，车辆使用几年后燃油喷射系统和后处理系统有可能会出现性能衰减。 ”

　　省物价局：曾发通知规范

　　昨日下午，辽宁省物价局工作人员介绍，发改委曾发出《关于油品质量升级价格政策有关意见的通知》，辽宁省物价局也下发了相关通知，明确自2015年1月1日零时起国四柴油执行新价格。

　　通知中规定，经营企业销售的国四车用柴油质量必须符合规定标准，要明码标价，设置明显区别其他柴油的销售标志。

　　市环保局：尚未介入

　　“目前该项工作还未分配到我们局。 ”沈阳市环保局工作人员介绍，虽然去年该部门曾负责国四标准汽油的更换，并组织多部门对违规行为进行排查处罚，但今年针对国四标准柴油的工作安排尚未分配，所以环保局不清楚是否该参与此事。