沈阳：北一路沿线将对大型车限行

　　北一路沿线将对大型车限行

　　北一路地上物流园将搬离 地下建隧道式快速路

　　今后，铁西北一路居民将不再受载重大车噪音干扰。因为北一路地上物流园将搬离，地下建设隧道式快速通道。

　　近日，在“中国·沈阳首届56智能物流节”启动仪式上，沈阳市副市级干部、铁西区委书记李松林介绍，现在传统物流园升级后将退出城区到经济技术开发区，原北一路地块将变为生产性服务业的“金谷”。

　　仓储物流变身“互联网+”智能基地

　　目前，沈阳铁西区内物流企业达147户，其中，在沈阳经济技术开发区内的企业有99户，尚有48户在老城区内，而大都聚集在北一路两侧。

　　经过十余年的“东搬西建”，铁西区的工业企业大都搬迁至经济技术开发区内，城区内生活环境和现代服务业也有很大改善。但在北一路两侧，仍然聚集着中铁、大成、兵工、钢材等数十家工业的物流企业。

　　目前，北一路的物流业仍是采取原有的仓储性、存放式的粗放型双方物流形式，这样不仅缺乏现代经济效应，还对城区的环境和发展形成制约。

　　李松林表示，现在北一路两侧聚集着数十家以存放式、仓储式的金属工业的物流企业，经过业态升级改造后将全部搬迁至开发区，新的物流园区就设在沈阳经济技术开发区嘉泰城北侧，紧邻四环路的东侧，使开发区成为高端装备制造业的集散地，这样北一路地区将转变形成新的现代生产性服务业的聚集地。

　　未来的物流业将引入“互联网+”的模式，也就是将仓储位移至开发区，然后建立物流网上平台，物流交易在网上完成，而大量的交易、结算等过程留在北一路。

　　地下快速路修好后，公合桥至“金谷”仅7分钟

　　昨日，记者在北一路上看到，由于保工街至重工街路段两侧有很多大型的物流仓储单位，路上行驶的大型车辆较多，带来了噪音、尾气、扬尘等污染。

　　未来铁西区北一路将变为生产性服务业，也就是铁西“金谷”所在地。未来伴随着北一路地区的改造，铁西“金谷”也将不断地东扩。目前6万平方米薄板厂、17万平方米的东洋制钢等地块已经搬迁腾空，近期将建设铁西“金谷”二期用地。未来还将东扩至重工街至卫工街一线，成为现代服务业的企业总部基地。

　　近期，铁西区将着手在北一路沿线设立限高杆，限制超高大车行驶。

　　同时，北一路东连东西快速干道的公合桥，未来还将规划在北一路建设地下隧道形式的快速路，这样从北一路东侧公合桥至西侧的二环附近的铁西“金谷”仅需要7分钟的车程。